Obiettivo
The volume of freight transport on European roads has increased over the years and is expected to grow significantly in the next decade. Increasing gross weights and changing load configurations of heavy goods vehicles (HGVs) has led to an accelerated damage to bridges and pavements as well as major traffic management problems. The consequences are rising costs for maintaining roads in a good and safe condition and a network operating at sub-optimum efficiency with increasing capacity, safety and environmental impacts. Truck operators, face the combined challenges of reducing ever increasing fuel costs, maximising efficiency and profitability whilst maintaining safety. Truck drivers have the additional tasks of ensuring compliance with driver?s working hours. regulations and finding appropriate, safe and secure rest areas. One major support for all three parties would come from the improvement in the generation and usage of digital maps for trucks in Europe that will effectively link Europe?s road infrastructure via electronic mapping systems to the truck operators and drivers. The HeavyRoute project aims to develop an advanced route guidance system for HGVs as a tool for deriving the safest and the most cost effective routes for road freight transports throughout Europe. The system will for the first time take into full account road user needs, vehicle operating and environmental costs as well as maintenance costs for the road owner/manager due to deterioration of roads and bridges.The system will be built on available and implemented technologies such as fleet management and logistics systems, guidance/ rerouting systems, traffic monitoring and management systems, dynamic map updating and various ITS solutions.Working with all the major stakeholders,with FEHRL and ERTICO as partners with unique links to Road Authorities, industry and suppliers, the unique aspects of Heavy Route will pave the way for future large-scale development of a robust pan-European system.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze sociali geografia sociale trasporti trasporto merci
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sistemi di controllo
- scienze naturali scienze della terra e scienze ambientali connesse geografia fisica cartografia
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2005-TRANSPORT-4
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
LINKÖPING
Svezia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.