Obiettivo
POSSEIDON addresses the development of a complete sensor-based processing unit that can continuously monitor ships lubricated systems, in particular main propulsion and power generating engines, to provide effective scrutiny over its serviceable life. It will monitor the main properties of lube oil (LO) and indicate oil degradation and contamination.
This will enable:
- to recognise problems and take remedial action
-extended engine life of both LO and engine components
-reduction of LO waste disposal (currently 2M tons/yr)
-avoidance of unscheduled downtime and catastrophic failure
-the incorporation of planned/proactive maintenance and condition monitoring
-enhanced understanding for engine operation/design
-reduced dependence on inadequate land based analyses and field tests
-to integrate LO status into shipboard management and remote control.
LO is the lifeblood of propulsion and power generating engines. Any quality failure leaves the vessel, its cargo, the community onboard and even the envi ronment in a jeopardy situation. Propulsion engines can circulate 40 tons of LO that is exposed to aging and contamination factors like fresh and sea water, fuel oil and the products of combustion. Precise analysis in the lab is confronted unreasonable per iods between analyses.
Field tests for basic LO parameters attempt to bridge this vulnerability gap but LO quality remains a void in the engine management system basically necessary for higher safety, reduced operation costs and to reduce environmental dam age.
Progress in technology and science now enables us to address this long-stand problem. POSSEIDON presents a truly transnational and multidisciplinary group that forms a strong platform on which to carry out this work. 8 partners from 5 countries will benefit from their specialised knowledge in technology, lubrication, methodology, optics, fluidics and end user needs and applications. The POSSEIDON sensor will be a new generation of product.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica tribologia lubrificazione
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale gestione dei rifiuti
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori
- scienze naturali scienze fisiche ottica
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2005-TRANSPORT-4
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
HAMBURG
Germania
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.