Obiettivo
The reduction of air pollution, noise and energy consumption by optimising the use of lorries in city traffic by the application of modern logistical devices and appropriate administrative measures.
Administrative measures and logistical methods employed in the operation of lorry fleets will be examined to see which could best contribute to reducing environmental impact.
The measures and methods will then be examined for economic efficiency and environmental benefits in demonstration projects, taking into account direct and indirect effects on traffic flow and the location of commercial activities.
The demonstration of the economic efficiency of such logistical measures of vehicle fleet management should indicate how they can be applied more widely in the private sector.
The project aims to use-pilot studies for scale-demonstration purposes, so that the work programme should be considered as a preliminary approach, whose results will serve, in particular, to :
widen our knowledge, internationally, of the effects and acceptability of the measures ;
prepare the way for the introduction of appropriate measures in Europe as a whole ;
increase public awareness of the problems caused by urban goods traffic and the need for international co-operation in this field.
Current status
The programme is structured in two different working groups :
group A reviewing the logistic or administrative measures already tried or planned by transport operators ;
group B simulating the effectiveness of measures by appropriate methods.
A cross-sectorial survey of metropolitan areas was made in order to obtain information about measures already in place or planned, which has been followed by an overall economic and ecological evaluation. After collation and exchange of information of the state of the art in the different COST countries involved in the Action, a more detailed review of these measures and their effects in participating countries has been made.
A selection of measures and test sites to be analysed through quantitative methods has been obtained from the previous stages. A study on direct links between specific measures and their effectiveness and on the indirect effectiveness of the measures on traffic in general in the pilot metropolitan areas are being accomplished by collecting information on rationalisation measures relating to company owned vehicle pools ; their effects will be ascertained from business sector decision makers in selected sectors and by developing modelling tools.
Recommendations for converting individual measures or groups of measures into pilot actions or demonstrations should also be issued, and the need for specific action deduced from the latter.
Contracts
Contract to the company TNO for the development of the Study mentioned above on "Urban Goods Transport. State of the Art, Description and First Assessment of Selected Measures".
Contract with the company Nordik Transport Udvikling (NTU, The Netherlands), for the management of the Short Term Scientific Missions related to the action.
Work planned
The length of the Action has been prolonged one more year, in order to realise more fully the objectives of the Action. In particular, this will allow the completion and the analysis of the simulation test results.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Dati non disponibili
Coordinatore
1049 Brussels
Belgio
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.