Obiettivo
The main objective of the present proposal is the performance of wind tunnel testing of a half model at transonic speed and near flight Reynolds number. The model wing featuring a natural laminar flow (NLF) design will be subject to artificially generated surface steps and imperfections allowing investigating the resulting effect on the flow behaviour on the wing. The proposed activities comprise the design and provision of a controlled high pressure air supply inside the model, the model preparation and the test performance. Basic investigations on NLF wings have already been performed in a recently completed EU research project ensuring the availability of test capabilities, tools and appropriate techniques for an achievement of the defined objectives. Forces and moments will be measured with a classical strain gauge balance inside the tunnel ceiling while the PSI system is going to record the large amount of tap based pressure data. Model deformation in wing twist and bending due to aero loads will be monitored by the highly qualified stereo pattern tracking system. The visualization of laminar flow areas as well as the transition line will be achieved by applying the temperature sensitive paint (TSP) technique, which has been developed and enhanced by DLR and ETW to a mature state over the recent decade. A team of long experienced and highly skilled staff will take the responsibility for a successful performance of the described activities.
To meet concerns of the given complexity of the work an extended risk assessment with corresponding contingency plans has been prepared. Exploitation and an enhanced dissemination address the uniqueness of the expected results.
The proposed investigations on a Natural Laminar Flow model refer to a key technology stream within the SFWA programme contributing to achieving the technology readiness level 6, thus supporting the realization of the Vision 2020 goals of the European Union.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
SP1-JTI-CS-2012-01
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
51147 Koln
Germania
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.