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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-06-18

HYdrogen cells for AiRborne Usage

Objectif

In order to meet the increasing pressure to reduce fuel consumption and greenhouse gas emissions, airlines are seeking alternative sources to power non-propulsive aircraft systems. The next generation of aircraft is heavily investigating the use of non-fossil fuel to generate electrical power for non-essential applications (NEA). Hydrogen fuel cells are actively being pursued as the most promising means of providing this power. Fuel cells also have the added benefits of no pollution, better efficiency than conventional systems, silent operating mode and low maintenance. The by-products from the fuel cells (heat, water and oxygen depleted air) will also have a positive impact on the global aircraft efficiency when they are harnessed and reused within the aircraft system.
The HYCARUS project will design a generic PEM fuel cell system compatible of two NEA, then develop, test and demonstrate it against TRL6. A secondary electrical power generation model for a business executive jet will be run. The application will be tested with the fuel cell system and the storage system under flying conditions. Furthermore, investigations will be made to understand how to capture and reuse the by-products.
The HYCARUS project will extend the work already completed in the automotive sector, particularly for safety codes and standards, and develop these for use in airborne installation and applications. Improvements in terms of efficiency, reliability, performance, weight /volume ratio, safety, cost and lifetime under flight conditions at altitude and under low ambient temperatures (mainly in the air) will also be examined.
The HYCARUS project also aims to foster a better and stronger cooperation between all the agents of the sector: Aeronautics equipment and systems manufacturers, aircraft manufacturers, system integrators and fuel cell technology suppliers.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FCH-JU-2012-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

JTI-CP-FCH - Joint Technology Initiatives - Collaborative Project (FCH)

Coordinateur

ZODIAC AEROTECHNICS SAS
Contribution de l’UE
€ 1 137 180,09
Adresse
RUE PIERRE CURIE 61
78730 Plaisir
France

Voir sur la carte

Région
Ile-de-France Ile-de-France Yvelines
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (9)

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