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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS
Contenido archivado el 2024-06-18

Assessment of tiltrotor fuselage drag reduction by wind tunnel tests and CFD

Objetivo

The DREAm-TILT project is focused on the assessment of drag reduction achieved through the aerodynamic optimization of some critical components of the ERICA tiltrotor fuselage. This will be accomplished both from an experimental and a numerical point of view.
A CFD-based optimization activity has been carried out in GRC2, and proper shapes of some fuselage components (i.e. wing/fuselage junction, wing/nacelle junction, nose, landing gear sponson and empennage) have been identified, that contribute to reduce aircraft drag and enhance aerodynamic efficiency.
In DREAm-TILT, the benefits obtained from the aerodynamic optimization in terms of drag reduction will be thoroughly assessed through a dedicated wind tunnel campaign: specifically, the final optimized fuselage will be tested and the drag reduction with respect to the original configuration will be determined. All the optimized components will be tested sequentially with the aim of getting an accurate drag breakdown and identifying the contribution of each component to the overall aerodynamic performance of the fuselage. Additional classical flow visualization runs and infrared thermography will be finally carried out to enhance knowledge on the transition and separation regions for the different drag reduction configurations.
Moreover, a CFD activity will be carried out on both the model scaled and the full scale aircraft in order to evaluate rotor effects and the full scale (Mach dependent) characteristics. In a first phase, a series of blind test simulations at wind tunnel conditions will be performed for both basic and optimized configurations. In a second stage, the numerical results on both the baseline and optimized ERICA geometries will be compared with the acquired wind tunnel data. Finally, the numerical models already tested and validated will be used for the assessment of the aerodynamic performance of the optimized ERICA fuselage at full scale conditions (Mach = 0.58) including the rotor effects.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

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Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

SP1-JTI-CS-2012-03
Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Coordinador

HIT09 SRL
Aportación de la UE
€ 257 100,00
Dirección
PIAZZETTA BETTIOL GIUSEPPE 15
35137 PADOVA PD
Italia

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Región
Nord-Est Veneto Padova
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

Sin datos

Participantes (2)

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