Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-18

Assessment of tiltrotor fuselage drag reduction by wind tunnel tests and CFD

Cel

The DREAm-TILT project is focused on the assessment of drag reduction achieved through the aerodynamic optimization of some critical components of the ERICA tiltrotor fuselage. This will be accomplished both from an experimental and a numerical point of view.
A CFD-based optimization activity has been carried out in GRC2, and proper shapes of some fuselage components (i.e. wing/fuselage junction, wing/nacelle junction, nose, landing gear sponson and empennage) have been identified, that contribute to reduce aircraft drag and enhance aerodynamic efficiency.
In DREAm-TILT, the benefits obtained from the aerodynamic optimization in terms of drag reduction will be thoroughly assessed through a dedicated wind tunnel campaign: specifically, the final optimized fuselage will be tested and the drag reduction with respect to the original configuration will be determined. All the optimized components will be tested sequentially with the aim of getting an accurate drag breakdown and identifying the contribution of each component to the overall aerodynamic performance of the fuselage. Additional classical flow visualization runs and infrared thermography will be finally carried out to enhance knowledge on the transition and separation regions for the different drag reduction configurations.
Moreover, a CFD activity will be carried out on both the model scaled and the full scale aircraft in order to evaluate rotor effects and the full scale (Mach dependent) characteristics. In a first phase, a series of blind test simulations at wind tunnel conditions will be performed for both basic and optimized configurations. In a second stage, the numerical results on both the baseline and optimized ERICA geometries will be compared with the acquired wind tunnel data. Finally, the numerical models already tested and validated will be used for the assessment of the aerodynamic performance of the optimized ERICA fuselage at full scale conditions (Mach = 0.58) including the rotor effects.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

SP1-JTI-CS-2012-03
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Koordynator

HIT09 SRL
Wkład UE
€ 257 100,00
Adres
PIAZZETTA BETTIOL GIUSEPPE 15
35137 PADOVA PD
Włochy

Zobacz na mapie

Region
Nord-Est Veneto Padova
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (2)

Moja broszura 0 0