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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Inhalt archiviert am 2024-06-18

Assessment of tiltrotor fuselage drag reduction by wind tunnel tests and CFD

Ziel

The DREAm-TILT project is focused on the assessment of drag reduction achieved through the aerodynamic optimization of some critical components of the ERICA tiltrotor fuselage. This will be accomplished both from an experimental and a numerical point of view.
A CFD-based optimization activity has been carried out in GRC2, and proper shapes of some fuselage components (i.e. wing/fuselage junction, wing/nacelle junction, nose, landing gear sponson and empennage) have been identified, that contribute to reduce aircraft drag and enhance aerodynamic efficiency.
In DREAm-TILT, the benefits obtained from the aerodynamic optimization in terms of drag reduction will be thoroughly assessed through a dedicated wind tunnel campaign: specifically, the final optimized fuselage will be tested and the drag reduction with respect to the original configuration will be determined. All the optimized components will be tested sequentially with the aim of getting an accurate drag breakdown and identifying the contribution of each component to the overall aerodynamic performance of the fuselage. Additional classical flow visualization runs and infrared thermography will be finally carried out to enhance knowledge on the transition and separation regions for the different drag reduction configurations.
Moreover, a CFD activity will be carried out on both the model scaled and the full scale aircraft in order to evaluate rotor effects and the full scale (Mach dependent) characteristics. In a first phase, a series of blind test simulations at wind tunnel conditions will be performed for both basic and optimized configurations. In a second stage, the numerical results on both the baseline and optimized ERICA geometries will be compared with the acquired wind tunnel data. Finally, the numerical models already tested and validated will be used for the assessment of the aerodynamic performance of the optimized ERICA fuselage at full scale conditions (Mach = 0.58) including the rotor effects.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

SP1-JTI-CS-2012-03
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Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Koordinator

HIT09 SRL
EU-Beitrag
€ 257 100,00
Adresse
PIAZZETTA BETTIOL GIUSEPPE 15
35137 PADOVA PD
Italien

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Region
Nord-Est Veneto Padova
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (2)

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