Objectif
The DREAm-TILT project is focused on the assessment of drag reduction achieved through the aerodynamic optimization of some critical components of the ERICA tiltrotor fuselage. This will be accomplished both from an experimental and a numerical point of view.
A CFD-based optimization activity has been carried out in GRC2, and proper shapes of some fuselage components (i.e. wing/fuselage junction, wing/nacelle junction, nose, landing gear sponson and empennage) have been identified, that contribute to reduce aircraft drag and enhance aerodynamic efficiency.
In DREAm-TILT, the benefits obtained from the aerodynamic optimization in terms of drag reduction will be thoroughly assessed through a dedicated wind tunnel campaign: specifically, the final optimized fuselage will be tested and the drag reduction with respect to the original configuration will be determined. All the optimized components will be tested sequentially with the aim of getting an accurate drag breakdown and identifying the contribution of each component to the overall aerodynamic performance of the fuselage. Additional classical flow visualization runs and infrared thermography will be finally carried out to enhance knowledge on the transition and separation regions for the different drag reduction configurations.
Moreover, a CFD activity will be carried out on both the model scaled and the full scale aircraft in order to evaluate rotor effects and the full scale (Mach dependent) characteristics. In a first phase, a series of blind test simulations at wind tunnel conditions will be performed for both basic and optimized configurations. In a second stage, the numerical results on both the baseline and optimized ERICA geometries will be compared with the acquired wind tunnel data. Finally, the numerical models already tested and validated will be used for the assessment of the aerodynamic performance of the optimized ERICA fuselage at full scale conditions (Mach = 0.58) including the rotor effects.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- sciences naturelles mathématiques mathématiques pures géométrie
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
SP1-JTI-CS-2012-03
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
35137 PADOVA PD
Italie
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.