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Contenuto archiviato il 2024-05-29

Fluid interactions for engine efficiency

Obiettivo

Improving engine efficiency is a key technological enabler to address future sustainability challenges in Europe, permitting greater energy output from the use of resources, applicable to renewable and non-renewable fuels alike. Concomitant improvements in fuels and lubricants can both increase the efficiency of existing engines and enable the introduction of new, yet more efficient engine concepts to meet future local emissions targets as defined in the recently drafted 'Euro 5' emissions standards.

This proposed industry-academia interchange tackles fundamental challenges in understanding mechanisms that will be key to unlocking future improvements in engine efficiency. Long-term collaborative relationships will be established between Shell, the coordinating host organisation and five partner universities - Dublin, Imperial College London, Leeds, Lund, and Stockholm. This will link their collective combustion and lubrication scientific knowledge directly with Shell's longstanding RandD capability in fuel and lubricant formulation. In the first three years, university researchers will participate in multi-disciplinary RandD projects carried out at Shell. An annual one-week workshop will bring together all the participants (researchers, industrial and university supervisors, and an advisory board), enabling new technical synergies to be established. Industry approaches to the commercialisation of knowledge will be conveyed to each university via visits by a senior Shell researcher. To demonstrate commitment to a durable collaboration, Shell will pay for the cost of the researchers' reintegration year. This will assist the universities in the provision of future research services in this field to Shell and to industry as a whole.

The project will advance the research capabilities of Shell and a well-established product development pipeline is available to exploit the knowledge as innovative, sustainable, energy efficient products.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Parole chiave

Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

FP6-2005-MOBILITY-3
Vedi altri progetti per questo bando

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

TOK - Marie Curie actions-Transfer of Knowledge

Coordinatore

SHELL RESEARCH LTD.
Contributo UE
Nessun dato
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (7)

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