Obiettivo
Avionic systems are becoming more and more complex. They incorporate heterogeneous components, perform a large number of functions, and interact with operators through advanced interfaces. As a consequence, it is becoming harder to manage all the aspects of safety assessment and to maintain the safety levels required by societal needs.The FP5 project ESACS has shown the benefit of using formal techniques to assess aircraft safety.ISAAC builds upon and extends the results of ESACS to go a step further into the improvement and integration of safety activities of aeronautical complex systems. Potential benefits range from higher confidence in the safety of systems to increased competitiveness of European industries.To reach the goals mentioned above, ISAAC will focus on the following three dimensions: Extension of formal techniques to deal with human error, common cause analysis, mission analysis, and testability. This will help providing a more comprehensive tool-supported coverage of the safety analysis process.Improvement of the ESACS notations to represent safety requirements and qualitative (timing)and quantitative aspects. This will help improving interaction and increasing the quality of the results provided by tools.Integration achieved through common methodological recommendations and shared libraries and interfaces. This is one of the keys to improve, e.g the efficiency of industrial processes,that more often rely on the use of different tools. ISAAC'S results will be used by the partners to improve their safety process for their present and future programs. The results will also be disseminated to other areas, like,je.g. transportation (railway and automotive), industrial process control, energy production.The ISAAC consortium comprises aeronautical industries (Alenia, AIRBUS, Saab, SIA, Dassault) and research centres leaders in formal verification, safety assessment, and tool development (ITC,ONERA,OFFIS,PROVER). '
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale ingegneria aeronautica
- scienze naturali informatica e scienze dell'informazione software software applicativi software di simulazione
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2002-AERO-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
POMIGLIANO D'ARCO (NA)
Italia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.