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Contenuto archiviato il 2024-05-29

Aircraft Emissions and Reduction Technologies (AERONET III)

Obiettivo

Forecasts show continuing annual growth of 3-4 % for air transport to meet the needs of a modern society. Despite great progress in the efficiency of aircraft and reductions in aero-engines emissions, further R&D is necessary to safeguard the environmental sustainability of the whole air transport system for future generations. The Vision 2020 for Aeronautics and the Strategic Research Agenda of ACARE point out the environment related aims as reduction by 50 % of CO2 and of NOx by 80% by the year 2020 referred to technology being available for implementation at that time. But minor emissions, soot and particulates have to be reduced as well. Developing the necessary knowledge base and making it available to the stakeholders in production and operation is essential for the future European air transportation industry in its global competition. For this reason, AERONET III is proposed as a platform where all the stakeholder communities can exchange information and discuss views and experiences gathered in different EC projects and national programmes. The intention is to identify gaps of knowledge, support the policy and regulatory process and to strengthen the body of European expertise. Through AERONET III with its 22 members from industry, SMEs, national research centres, and universities from nine European countries the latest knowledge will be shared on aircraft and engine technology, operations, air transport, airports, emissions inventories and co-ordinated with the atmospheric sciences and policy and regulations activities. Joint actions will be initiated and performed such as workshops, studies, and reports, the results being made available to the public through electronic and print media. The network will be organised by a Co-ordination and Management Team from four European aeronautical research centres under the project co-ordinator DLR and guided by a high-level Steering Group representing all included interest groups.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

FP6-2002-AERO-1
Vedi altri progetti per questo bando

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

CA - Coordination action

Coordinatore

DEUTSCHES ZENTRUM FUER LUFT UND RAUMFAHRT E.V.
Contributo UE
Nessun dato
Indirizzo
Linder Hoehe
KOELN
Germania

Mostra sulla mappa
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Nessun dato

Partecipanti (23)

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Ultimo aggiornamento: 14 Settembre 2011

Il mio fascicolo

Permalink: https://cordis.europa.eu/project/id/502882/it

European Union, 2026

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