Objectif
European countries contain a large amount of surface transport infrastructure, which sometimes appears inappropriate to meet societal demands.Road-building techniques have developed slowly, due to a limited number of significant technical breakthroughs, poor coordination among stakeholders and a focus directed primarily on resolving current problems.No global European road concept has yet come to the fore; the upcoming enlargement of the European Union should heighten the acute need for a sustainable integrated European surface transport network.Road-related budgets have been steadily decreasing while user expectations become more demanding and contradictory: increased transit capacities, higher safety levels, pollution mitigation (sound, air), aesthetic integration. Creating a global vision for the road of the future and confronting both technological and societal problems within a single research process have thus taken on urgency; such is the objective behind the NR2C proposal. Based on a large survey among road stakeholders, this project is aimed at selecting safe, environment-friendly and subtle concepts in order to strike a compromise between reduced global construction/maintenance costs, safety and environmental criteria.A number of innovations targeted for different social and geographical environments will be selected to achieve pilot applications in support of a long-term perspective. NR2C will consider urban and interurban areas as well as needs specific to Western and Central Europe;bridges, considered as single network nodes,will be studied separately. FEHRL(Forum of European National Highway Research Laboratories)will perform a decisive clustering role in addition to conducting major dissemination actions.Moreover the management function will be given special attention via a dedicated work package.Special efforts will be made to avoid duplication with ongoing projects backed by either previous FPs or other European and international bodies.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie civil
- ingénierie et technologie ingénierie des materiaux
- sciences naturelles sciences de la Terre et sciences connexes de l'environnement sciences de l'environnement pollution
- sciences sociales géographie sociale et économique transport
- sciences naturelles informatique et science de l'information logiciel logiciel d’application logiciel de simulation
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP6-2002-TRANSPORT-1
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
PARIS
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.