Objetivo
The consequences of tanker accidents are often catastrophic, as can be vividly attested by the recent disasters of the Erika and Prestige, raising the issue of oil spills to the highest priority for the EU community. The POP&Cproject aims to address this issue head on by focusing on prevention and mitigation in ship design and operation for existing and new vessels. Specific objectives include: To develop a risk-based methodology to measure the oil spill potential of tankers To develop a risk-based passive pollution prevention methodology To develop a risk-based active post-accident pollution mitigation and control framework. The objectives will be achieved by identifying and ranking critical hazards such as collision and grounding, fire and explosion and structural failure (WP2), leading to estimates of probability of capsizing/sinking from loss of stability or structural failure (WP3, WP4), which combined with estimates of consequences within a risk-based framework will provide pollution risk (WP5). Risk reduction through preventative measures (WP6) and post-accident mitigation and control measures (WP7) will also be developed. This STREP proposal perfectly addresses the objectives of the Sustainable Surface Transport thematic priority, and in particular increasing safety of waterborne transport, through integrating technologies for driving, piloting and manoeuvring assistance to improve safety and maximise the effective capacity of the infrastructure, including the secure transportation of hazardous goods. The consortium comprises prime protagonists in the area of maritime safety in Europe and is organised to provide althea complimentary capabilities that are necessary to satisfy the project objectives. Deliverables include pollution risk methodology and assessment tools, decision support tools for pollution prevention and crisis management, and design and operational guidelines for containment of pollution risk.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias naturales ciencias de la tierra y ciencias ambientales conexas ciencias ambientales contaminación
- ciencias sociales sociología gobernanza gestión de crisis
- ciencias sociales geografía social y económica transporte
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería naval embarcaciones marinas
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP6-2002-TRANSPORT-1
Consulte otros proyectos de esta convocatoria
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
761 Sentrum OSLO
Noruega
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.