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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Contenu archivé le 2024-06-16

New optimized and integrated strategies for railway safety and systems reliability

Objectif

Objectives: The East European rail industry is in a state of rapid transformation aimed at meeting the increasing expectations and demands of today's transport market: liberalisation, facilitation of access by traffic-users and enhanced use of public-priva te partnerships. Rail interoperability, defined as the operational and technical integration of the different national railway systems in the European Union and the accession countries, is a key element in this transformation. Its successful achievement wi ll bring a host of benefits to citizens and businesses via seamless rail connections and better coordination of operating safety rules, communication and signalling systems. As consequence of the rapid restructuring of the transportation businesses, large and experienced headcount were reduced, while atthe same time, public and private transportation operators and also the supply industry suffer under shortages in safety qualified transportation professionals. The main aim of this project is the collaborati on between Norwegian University of Science and Technology as one of the best research communities in safety management and eastern railway industry in order to transfer safety knowledgeneeded for practical deregulation of national railway state organisatio ns in terms of safety and reliability and necessary to achieve the future interoperability of national railway networks. Achievements: Transferring state-of-the-art knowledge, transforming safety research products into practical tools and applications, and capitalising on opportunities for a surface sustainable transportation, are integral parts of this proposed project. To achieve these, in addition to the joint research activities, the project will develop a plan to educate the current and future workforc e in new approaches and technologies to help improving safety and attain an efficient and sustainable integrated transport.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP6-2002-MOBILITY-3
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

TOK - Marie Curie actions-Transfer of Knowledge

Coordinateur

NORGES TEKNISK - NATURVITENSKAPELIGE UNIVERSITET
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Adresse
Hogskoleringen 1
TRONDHEIM
Norvège

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Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (1)

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