Objetivo
For the next aircraft generation the pneumatic and hydraulic systems will be replaced step-by-step by electrical systems. The goal for the future is to find a highly efficient primary electric power source. Fuel cell systems have the potential to be a highly efficient system with a significantly reduction of fuel consumption and noise and gaseous emissions. As a drop in possibility the fuel cell application as emergency power supply will be investigated. A feasibility study will be carried out to clarify in which operational scenarios like stand by, continuously running or power storage the fuel cell system is able to work. The technical focus of the project is therefore the investigation of the technical capabilities of an existing fuel cell system under special aircraft operation conditions and the identification of the needs for an airworthy design. Investigations of the behaviour and limiting conditions of the fuel cell system in terms of different system parameters such as performance output, thermal management, mass flow, cooling and air supply will be carried out. For these investigations dynamic simulation models of a fuel cell stack and a kerosene reformer will be used and verified by tests as far as possible. The scientific approach is the investigation of the operational behaviour of the complete fuel cell system including kerosene reformer, fuel cell stack, air supply and all subsystems based on simulation models in terms of aircraft environment operational conditions, aircraft load conditions, thermal management, mass flow, performance, air supply and cooling. A study works out the differences between the current fuel cell systems and an airworthy design and describes the technical steps, which have to be done to develop an airworthy fuel cell power system. Another main focus is the development of all relevant safety and certification requirements for the fuel cell system.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles combustibles líquidos
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información industria electrotécnica energía eléctrica
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles energía fósil gas natural
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles pila de combustible
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP6-2003-AERO-1
Consulte otros proyectos de esta convocatoria
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
950109 HAMBURG
Alemania
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.