Obiettivo
Business productivity would benefit from a significant reduction in air travel time, especially for long haul flights. The main objective of the HISAC project is to establish the technical feasibility of an environmentally compliant supersonic small size t ransport aircraft (S4TA), through a MultiDisciplinary Optimisation (MDO) approach and focused technological improvements. Based on their experience, the HISAC partners have chosen the following avenue: - Translation of the environmental objectives into qu antified design criteria applicable to an S4TA - Adaptation of numerical models and tools essential to the multidisciplinary design process - Development and validation of the most critical aircraft and engine technologies - Establishment of rules and meth ods to solve key technology integration issues, through shape design - Application of MDO methods, using the results of the above, to obtain: · aircraft specifications compliant with environmental objectives, exploring a broad range of configurations · q uantified trade-offs between aircraft performance and environmental constraints HISAC will provide: - achievable specifications for an environmentally compliant and economically viable small size supersonic transport aircraft - recommendations for future supersonic environmental regulations (community noise, emissions, sonic boom) - enabling technologies, and a road-map for their further maturation and validation, up to a future Proof Of Concept The 37 partners of HISAC consortium are coming from 13 diff erent countries, including one from Poland and four from Russia. Major aircraft manufacturers (Dassault Aviation, Alenia, EADS-M, Sukhoi (SCA) and engine manufacturers (Snecma, Rolls Royce, Volvo, CIAM) associated with five SMEs represent the industrial b ackbone of the consortium. Eleven Research centres and nine Universities will lead the scientific activities. The total budget is around 26 M?, with 46% allocated to the Research Centres.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- scienze sociali economia e commercio scienze economiche economia della produzione produttività
- scienze naturali scienze fisiche acustica
- scienze naturali matematica matematica pura geometria
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale ingegneria aeronautica
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2003-AERO-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
PARIS
Francia
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Partecipanti (36)
HOOFDDORP
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BEDFORD
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POMIGLIANO D'ARCO (NA)
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MOSCOW
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PARIS
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ECUBLENS (VD)
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GOTHENBURG
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CRANFIELD, BEDFORD
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KOELN
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OTTOBRUNN
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ECULLY
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LAUSANNE
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TRENTO
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ZHUKOVSKY, MOSCOW REG.
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NUREMBERG
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LE CHESNAY
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NOVOSIBIRSK
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WARSAW
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MOSCHATO - ATHENS
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STOCKHOLM
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ATHENS
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BRUSSELS
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CHATILLON
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LONDON
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EMMEN
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GETXO
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PARIS
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GOSSELIES
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90502 AMSTERDAM
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MOSCOW
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STOCKHOLM
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BRUSSELS
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DUBLIN
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NAPOLI
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SOUTHAMPTON
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TROLLHÄTTAN
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