Objectif
Worldwide Air traffic is expected to increase threefold within the next 20 years, which raises an unprecedented challenge
for safety. New means have to be invented and implemented, in particular on-board aircraft, to maintain the current
low level of accidents.FLYSAFE will be the Project grouping the most relevant skills across Europe: Research centres,
industrial companies, universities and SMEs, that will develop and validate a complete Next Generation
IntegratedSurveillance System (NG ISS) for aircraft safety.FLYSAFE will be the first decisive step towards the
"VISION 2020" produced by ACARE, for safety in airspace,with exploitation of solutions in the 2 to 5 years following
the end of the project.FLYSAFE will focus more particularly on the areas identified as the main causes of accidents
around the world: loss of control, controlled flight into terrain, approach and landing. It will address the three types of
threats: traffic collision, ground collision, and adverse weather conditions.FLYSAFE will provide the cockpit crew with
new systems and functions, allowing the most comprehensive and accurate awareness of the aircraft safety situation
during all phases of flight. These functions will include amongothers: situation awareness, advance warning, new
human-machine interface.FLYSAFE will develop innovative new means, like the
Weather Information Management Systems (WIMS) ableto provide the aircraft with all atmospheric data relevant to the
safety of the flight, which will then be presented in a novel and friendly way to the pilot.The validation of the complete
system, and proof of results, with both ground and on-board components, will be made by a set of simulation and
flight tests, involving a representative team of test and transport pilots.The FLYSAFE partners, including key European
stakeholders, are committed to put Europe at the leading edge of innovation and achievement in the field of air safety.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- sciences sociales géographie sociale et économique transport planification des transports gestion du trafic aérien
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP6-2003-AERO-1
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
Massy
France
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Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.
Participants (35)
Toulouse
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87 Farnborough, Hampshire
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10 12 62 Ueberlingen
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90502 Amsterdam
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Exeter
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Hannover
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95 01 09 Hamburg
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Ljubljana
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Luqa
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Wien
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Hellinikon
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Akersberga
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75794 PARIS
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Rome
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Köln
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81663 Munich
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Ulm
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Campi Bisenzio (FI)
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Barcelona
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23 Schimatari
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Svenoaks, Kent
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Neu-Isenburg
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Toulouse
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BP 72 CHATILLON
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BP 20008 Blagnac
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Lisbon
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Bagneux
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46 Orsay
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Zhukovsky
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Louvain-la-Neuve
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- Darmstadt
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Bedford
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Msida
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Castricum
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Paris
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