Obiettivo
The EC aims to substitute 5% of transport fuel with hydrogen by 2020. This projects aims to demonstrate routes to the short to medium term commercial uptake of hydrogen as a fuel within the European transport mix. This will be achieved through practical modification of existing technology (internal combustion engine vehicles) to operate on hydrogen and hydrogen/natural gas blends (Hythane). In this way, substantial CO2 reduction and air quality benefits are achieved and infrastructure deployment is facilitated, with vehicles which can be operated at affordable costs.
With an overall objective of developing and deploying low-emission transport systems at a fast pace in European cities, the specific objectives of the project Hyt-Hy are:
- Use of hydrogen as an alternative transport fuel, produced as primary or waste stream in a chemical plant orthrough small 'on-site' production facilities
- Demonstration and evaluation of hydrogen as an alternative fuel via field tests of car fleets with hydrogen Ivehicles) to operate on hydrogen and hydrogen/natural gas blends (Hythane). In this way, substantial CO2 reduction and air quality benefits are achieved and infrastructure deployment is facilitated, with vehicles which can be operated at affordable costs. With an overall objective of developing and deploying low-emission transport systems at a fast pace in European cities, the specific objectives of the project Hyt-Hy are: - Use of hydrogen as an alternative transport fuel, produced as primary or waste stream in a chemical plant orthrough small 'on-site' production facilities. - Demonstration and evaluation of hydrogen as an alternative fuel via field tests of car fleets with hydrogen I
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti energia da combustibili fossili gas naturale
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale ingegneria dell’inquinamento atmosferico
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2004-TREN-3
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
FRANKFURT / MAIN
Germania
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Partecipanti (20)
MUENCHEN
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MAINZ
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WIESBADEN
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DARMSTADT
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PARIS
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PONTYPRIDD, WALES
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DUBLIN 2
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NOTTINGHAM
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PORT TALBOT
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LOUGHBOROUGH
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MILAN
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ORBASSANO (TO)
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MILAN
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MONZA (MILANO)
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MILANO
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MILANO
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SAN DONATO MILANESE (MI)
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FIRENZE
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LONDON
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MALMö
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