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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Inhalt archiviert am 2024-06-18

Characterization of Structural Behaviour for High Frequency Phenomena

Ziel

The use of composite materials as principal structural elements in an aircraft requires the complete understanding of their mechanical properties. In particular, when structure is subjected to high frequency loading conditions (i.e. low and high energy impacts) phenomena as wave propagation, strain rate dependences, delaminations and rupture need to be fully understood. This is crucial to obtain certification of aeronautical structures like those proposed within the “Clean Sky - Green Regional Aircraft” initiative.

Current numerical models are based on tests and technologies developed during the nineties in European R&T Programs. Since then, significant progress has been achieved in the development of physically-based models and multiscale modelling strategies, which provide more accurate results and can be applied to different materials. In the CRASHING project, the state-of-the-art in multiscale simulation of composites will be transferred to the current numerical tools used by the industry in the simulation of the mechanical behaviour of composite structures for aerospace applications. The project will be focused in composite materials currently used in aircraft innovative designs. In addition, new materials with potential application in the future will be assessed with respect to the database generated along the project.

The objective of CRASHING project is to develop multi-scale model approach that takes into account the physical mechanisms of damage at the different length scales so the influence of the microstructure and loading conditions can be taken into account rigorously. The multiscale approach describes systematically the material behaviour at different length scales from ply, laminate to component levels. Final models of the multi-scale approach will be suitable for simulations of aircraft crash-landing, ditching, bird strike, ice impacts and, in general, situations where the aircraft is subject to high frequency dynamic loads phenomena.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

SP1-JTI-CS-2013-02
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigen

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Koordinator

FUNDACION IMDEA MATERIALES
EU-Beitrag
€ 223 094,20
Adresse
CALLE ERIC KANDEL 2 PARQUE CIENTIFICO Y TECNOLOGICO TECNOGETAFE
28906 Getafe
Spanien

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Region
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Aktivitätstyp
Research Organisations
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (1)

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