Obiettivo
Structural Health Monitoring (SHM) is expected to play a predominant role in the management of the transport infrastructure. Yet, SHM techniques continue to rely on point-based, as opposed to spatial, sensing requiring a dense network of these point-sensors increasing considerably the monitoring cost. Additionally, commercially available, strain sensors cannot measure strains beyond 1% to 2% and, thus, are not able to provide an alarm for an imminent catastrophe.
SENSKIN aims to:
(a) develop a dielectric-elastomer and micro-electronics-based skin-like sensing solution for the structural monitoring of the transport infrastructure that will offer spatial sensing of reversible (repeated) strains in the range of 0.012% to more than 10%, that requires little power to operate, is easy to install on an irregular surface, is low cost compared to existing sensors, allows simple signal processing and includes the ability of self-monitoring and self-reporting.
(b) use the new and emerging technology of Delay Tolerant Network to secure that strain measurements acquired through the 'sensing skin' will reach the base station even under extreme environmental conditions and natural disaster events such as, high winds or an earthquake, where some communication networks could become inoperable.
(c) develop a Decision-Support-System for proactive condition-based structural intervention under operating loads and intervention after extreme events. It will be based on an accurate structural assessment based on input from the strain sensors in (a) above and will examine the life-cycle economic, social and environmental implications of the feasible rehabilitation options and the resilience of the infrastructure to future changes in traffic demand that these options offer.
(d) implement the above in the case of bridges and test, refine, evaluate and benchmark the monitoring system (integrated a and b) and package (integrated a, b and c) on actual bridges.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica elaborazione del segnale
- scienze sociali geografia sociale trasporti pianificazione dei trasporti
- scienze sociali sociologia governance gestione delle crisi
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMMA PRINCIPALE
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
RIA - Research and Innovation action
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-MG-2014-2015
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
106 82 ATHINA
Grecia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.