Obiettivo
IN2RAIL is to set the foundations for a resilient, consistent, cost-efficient, high capacity European network by delivering important building blocks that unlock the innovation potential that exists in SHIFT2RAIL: innovative technologies will be explored and resulting concepts embedded in a systems framework where infrastructure, information management, maintenance techniques, energy, and engineering are integrated, optimised, shared and exploited.
IN2RAIL will make advances towards SHIFT2RAIL objectives: enhancing the existing capacity fulfilling user demand; increasing the reliability delivering better and consistent quality of service; reducing the LCC increasing competitiveness of the EU rail system.
To achieve the above, a holistic approach covering Smart Infrastructures, Intelligent Mobility Management (I2M)and Rail Power Supply and Energy Management will be applied.
Smart Infrastructure addresses the fundamental design of critical assets - switches and crossings and tracks. It will research components capable of meeting future railway demands and will utilise modern technologies in the process. Risk and condition-based LEAN approaches to optimise RAMS and LCC in asset maintenance activities will be created to tackle the root causes of degradation.
I2M researches automated, interoperable and inter-connected advanced traffic management systems; scalable and upgradable systems, utilising standardised products and interfaces, enabling easy migration from legacy systems; the wealth of data and information on assets and traffic status; information management systems adding the capability of nowcasting and forecasting of critical asset statuses.
Rail Power Supply and Energy Management create solutions to improve the energy performance of the railway system. Research on new power systems characterised by reduced losses and capable of balancing energy demands, along with innovative energy management systems enabling accurate and precise estimates of energy flows.
Campo scientifico
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringcontrol systems
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsrenewable energy
- natural sciencescomputer and information sciencesdata sciencebig data
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- engineering and technologycivil engineeringtransportation engineeringrailroad engineering
Programma(i)
Argomento(i)
Invito a presentare proposte
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H2020-MG-2014_TwoStages
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
SE1 8SW LONDON
Regno Unito
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Partecipanti (68)
93400 Saint Ouen
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16151 NAPOLI
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721 73 Vasteras
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
38102 Braunschweig
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
40-142 Katowice
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Partecipazione conclusa
00371 HELSINKI
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00161 Roma
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70043 Monopoli
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80333 Munchen
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28760 Madrid
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3542 DA Utrecht
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3818LA AMERSFOORT
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02826 GORLITZ
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781 89 Borlange
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164 29 Kista
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92230 Gennevilliers
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RG2 6GF Reading
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71254 Ditzingen
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1050 Bruxelles / Brussel
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
28033 MADRID
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28020 Madrid
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106 00 Praha
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20018 San Sebastian
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08029 Barcelona
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16129 Genova
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Partecipazione conclusa
1050 Bruxelles / Brussel
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10785 Berlin
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60327 Frankfurt Am Main
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60326 Ffrankfurt Am Main
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51147 Koln
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4425 656 Maia
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08007 Barcelona
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28016 MADRID
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80686 Munchen
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30163 Hannover
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28108 Alcobendas Madrid
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28036 Madrid
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971 87 Lulea
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20133 Milano
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59300 Famars
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93200 St Denis
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93418 La Plaine Saint-Denis
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75015 Paris
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4099-002 Porto
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00185 Roma
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16126 Genova
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HD1 3DH Huddersfield
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SO17 1BJ Southampton
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8010 Graz
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DE23 8GG DERBY
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412 96 GOTEBORG
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14129 Berlin
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LE11 3TU Loughborough
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31 532 KRAKOW
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37550 SAINT-AVERTIN
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91120 Palaiseau
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52062 Aachen
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BS8 1QU Bristol
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B15 2TT Birmingham
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NG7 2RD Nottingham
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1020 Wien
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4714 PETANGE
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92500 Rueil Malmaison
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17122 Nea Smyrni
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57700 HAYANGE
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DN16 1BP Scunthorpe
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02 797 WARSZAWA
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77550 MOISSY CRAMAYEL
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