Obiettivo
Primary particulate matter (PM) consists of chemical components suspended in the atmosphere as aerosols, e.g. as a result of exhaust gaseous and friction processes (e.g. braking). Such particles may potentially contribute to smog events in urban areas and might be responsible of negative effects on the environment (e.g. acid rain acidification, toxic effects on plants and animals) and health (e.g. cancer, respiratory issues). The challenge is therefore to develop a new generation of transport technologies able to reduce the contribution of traffic related and total particulate matter, and, at the same time, to comply with future and stricter legislations on vehicles emissions and EU air quality.
The LOWBRASYS project aims at demonstrating a novel and low environmental impact brake system that will reduce micro and nanoparticles emissions by at least 50%. The measurement and understanding of micrometer-sized and ultrafine particles and their effects on health and the environment will be improved and whilst providing recommendations to policy makers. This goal will only be achievable by a systematic and structured approach focused by the LOWBRASYS Team on the following targets:
1. Novel materials formulations of the brakes pad and disc in order to reduce the total particle emissions and have a low-environmental impact.
2. Innovation of environmental friendly braking strategies (control systems) that reduce PM emissions.
3. Breakthrough technology for collection of particles near the PM source in order to further dramatically reduce PM emissions.
5. System integration of the novel pad, components and control systems in vehicles.
6. Improvement of the measurement techniques and understanding of the brake wear PM effects on health and the environment through state-of-the-art non-in-vivo techniques and related policy recommendations.
Recommendations to policy makers will also be provided by the Team given no current applicable legislation in Europe.
Campo scientifico
- ingegneria e tecnologiaingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informaticaingegneria elettronicasistemi di controllo
- ingegneria e tecnologiaingegneria meccanicaingegneria dei veicoliingegneria dell'autoveicolo
- ingegneria e tecnologiaingegneria dei materialirivestimenti e pellicole
- ingegneria e tecnologiaingegneria ambientaleingegneria dell’inquinamento atmosferico
- ingegneria e tecnologiananotecnologiananomateriali
Programma(i)
Invito a presentare proposte
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H2020-MG-2014_TwoStages
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation action
Coordinatore
24035 Curno Bg
Italia
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Partecipanti (10)
50735 Koln
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20156 Milano
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38122 Trento
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1049 Brussels
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2111 Szada
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
20124 Milano
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65520 Bad Camberg
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708 00 Ostrava Poruba
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100 44 Stockholm
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60488 Frankfurt Am Main
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