Objectif
The main goals of the e-Airport project are:
• The development of an airport operations monitor application based on European GNSS to increase the efficiency, safety and security of aircraft services and cargo processes
• Application demonstrations in two European airports using EGNOS and Galileo Early services.
Eurocontrol statistics indicates that 70 % of all flight delays in Europe are caused by airlines or their ground handlers, airports or other parties involved in the turn around process which includes cabin service, catering, fuelling, cargo operations, passenger boarding etc.
On the other hand, ICAO Annex 14 recommends to provide apron management service to increase airport capacity in low visibility conditions and at complex, high-density aerodromes.
To cope with these efficiency and safety goals different R&D projects in Europe have developed applications focused on improving particular aspects of Airport Operations.
The e-Airport project aims at:
• evolve GPS based solutions developed in previous projects in multicostellation based solutions exploiting GPS, EGNOS/EDAS and Galileo services
• integrate the applications developed to monitor aircraft services and cargo processes in a single wider application able to measure the global Airport performance Key Performance Indicators according to the SESAR guidelines
Moreover e-Airport project will propose an evolution of the current CEN standard for provision of EGNOS CS/EDAS based services to include the use of Galileo services and it will release the associated client SW tool to the GNSS developer community with free open source license.
Airport Operators and one Air Navigation Service Provider are part of the e-Airport project team to drive the application development with actual operational user needs and to validate the application demonstration in:
• “Karol Wojtyła” International Airport of Bari-Palese
• “Henri Coandă” International Airport of Bucarest
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences sociales géographie sociale et économique transport systèmes de navigation système de navigation par satellite système mondial de navigation par satellite
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs
- ingénierie et technologie génie civil ingénierie des transports ingénierie aéroportuaire
- sciences sociales géographie sociale et économique transport planification des transports gestion du trafic aérien
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.2.1.6. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies – Space
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-Galileo-GSA-2014-2015
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
00156 Roma
Italie
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.