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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS

New Bus ReFuelling for European Hydrogen Bus Depots

Objetivo

The overall aim of NewBusFuel is to resolve a significant knowledge gap around the technologies and engineering solutions required for the refuelling of a large number of buses at a single bus depot. Bus depot scale refuelling imposes significant new challenges which have not yet been tackled by the hydrogen refuelling sector:
• Scale – throughputs in excess of 2,000kg/day (compared to 100kg/day for current passenger car stations)
• Ultra-high reliability – to ensure close to 100% available supply for the public transport networks which will rely on hydrogen
• Short refuelling window – buses need to be refuelled in a short overnight window, leading to rapid H2 throughput
• Footprint – needs to be reduced to fit within busy urban bus depots
• Volume of hydrogen storage – which can exceed 10 tonnes per depot and leads to new regulatory and safety constraints
A large and pan-European consortium will develop solutions to these challenges. The consortium involves 10 of Europe’s leading hydrogen station providers. These partners will work with 12 bus operators in Europe, each of whom have demonstrated political support for the deployment of hydrogen bus fleets.
In each location engineering studies will be produced, by collaborative design teams involving bus operators and industrial HRS experts, each defining the optimal design, hydrogen supply route, commercial arrangements and the practicalities for a hydrogen station capable of providing fuel to a fleet of fuel cell buses (75-260 buses).
Public reports will be prepared based on an analysis across the studies, with an aim to provide design guidelines to bus operators considering deploying hydrogen buses, as well as to demonstrate the range of depot fuelling solutions which exist (and their economics) to a wider audience.
These results will be disseminated widely to provide confidence to the whole bus sector that this potential barrier to commercialisation of hydrogen bus technology has been overcome.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

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Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

FCH2-RIA - Research and Innovation action

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-JTI-FCH-2014-1

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

ELEMENT ENERGY LIMITED
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 236 875,00
Dirección
SUITE 1 BISHOP BATEMAN COURT THOMPSON'S LANE
CB5 8AQ CAMBRIDGE
Reino Unido

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Pyme

Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.

Región
East of England East Anglia Cambridgeshire CC
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 236 875,00

Participantes (30)

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