Obiettivo
Mobile data traffic is forecasted to increase 11-fold between 2013 and 2018. 5G networks serving this mobile data tsunami will require fronthaul and backhaul solutions between the RAN and the packet core capable of dealing with this increased traffic load while fulfilling new stringent 5G service requirements in a cost-efficient manner.
The 5G-Crosshaul project aims at developing a 5G integrated backhaul and fronthaul transport network enabling a flexible and software-defined reconfiguration of all networking elements in a multi-tenant and service-oriented unified management environment. The 5G-Crosshaul transport network envisioned will consist of high-capacity switches and heterogeneous transmission links (e.g. fibre or wireless optics, high-capacity copper, mmWave) interconnecting Remote Radio Heads, 5GPoAs (e.g. macro and small cells), cloud-processing units (mini data centres), and points-of-presence of the core networks of one or multiple service providers. This transport network will flexibly interconnect distributed 5G radio access and core network functions, hosted on in-network cloud nodes, through the implementation of: (i) a control infrastructure using a unified, abstract network model for control plane integration (5G-Crosshaul Control Infrastructure, XCI); (ii) a unified data plane encompassing innovative high-capacity transmission technologies and novel deterministic-latency switch architectures (5G-Crosshaul Packet Forwarding Element, XFE).
Demonstration and validation of the 5G-Crosshaul technology components developed will be integrated into a software-defined flexible and reconfigurable 5G Test-bed in Berlin. Mobility-related 5G-Crosshaul experiments will be performed using Taiwan’s high-speed trains. 5G-Crosshaul KPI targets evaluated will include among others a 20% network capacity increase, latencies <1 ms and 30% TCO reduction.
The 5G-Crosshaul proposal addresses the ICT 14-2014 call of the Horizon 2020 Work Programme 2014-15 with a special focus on the P7 objectives defined by the 5GPPP IA
Campo scientifico
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationstelecommunications networksmobile network5G
- natural sciencesphysical sciencesoptics
- natural scienceschemical sciencesinorganic chemistrymetalloids
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationsradio technology
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
28903 Getafe (Madrid)
Spagna
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Partecipanti (21)
HA4 6QE London
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164 80 Stockholm
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00118 Roma
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28037 Madrid
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
28760 Tres Cantos Madrid
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81541 Munchen
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EC2A 3QR London
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28050 Madrid
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20123 Milano
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92130 Issy Les Moulineaux
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28220 Majadahonda
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
Partecipazione conclusa
91800 BOUSSY SAINT-ANTOINE
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
56122 Pisa
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
10553 BERLIN
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
50196 LA MUELA
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
80686 Munchen
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08860 Castelldefels Barcelona
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38122 Trento
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10129 Torino
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22100 Lund
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310 Chutung
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