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Comprehensive Aerodynamic-Aeroacoustic Analysis of a Trimmed Compound Helicopter

Descripción del proyecto

Resolver el reto de la aerodinámica y la aeroacústica en las aeronaves mixtas de alas giratorias

Desentrañar las complejidades de la aerodinámica en las aeronaves mixtas de alas giratorias es un enorme reto para los ingenieros de hoy en día. Analizar los intrincados fenómenos aerodinámicos de estas aeronaves es crucial para desarrollar diseños de aeronaves de alas giratorias más eficientes e innovadores. El proyecto CA3TCH, financiado con fondos europeos, pretende revolucionar las prácticas de diseño aerodinámico. En concreto, se tendrá en cuenta todo el comportamiento aerodinámico exterior, incluida la aeroacústica. Este método de túnel de viento digital permite realizar investigaciones aerodinámicas de alta fidelidad, acoplando simulaciones estructurales y mecánica de vuelo. De este modo, el proyecto establecerá una tecnología de simulación que respalde el diseño y desarrollo eficientes de RACER, permitiendo un examen detallado de la aerodinámica y la aeroacústica en diferentes estados de vuelo. En conjunto, el proyecto CA3TCH ampliará significativamente la aplicabilidad de las simulaciones de helicópteros, respondiendo a cuestiones críticas relacionadas con la optimización del rendimiento, la seguridad de las operaciones, la mecánica de vuelo y las cualidades de manejo.

Objetivo

CA³TCH considers the full external aerodynamic behaviour of a compound rotorcraft to be developed. Aerodynamics -- and aeroacoustics as well -- have to be investigated by full-featured simulations including coupling to structural simulation and flight mechanics. This “Digital Wind Tunnel” approach examines the performance of the projected aircraft long before first hardware exists. This allows to differentiate various alternatives as well as to drive the design process according to the detailed analysis of the flow field.

The primary goal of the project is to establish the simulation technology required to support productively the aerodynamic design and development of LifeRCraft, from rough estimates to detailed design and analysis at different flight states, until the point of first flight. Additionally, beyond the specific economic application to this compound configuration, the project will significantly improve the ability of helicopter simulations to answer particular questions in the development process, regarding aerodynamic or aeroacoustic optimisation, flight mechanics properties and even handling qualities to a certain extent. Publication and dissemination efforts will spread this enhanced capability to related areas, from fixed wings to wind turbines, just to name a few.

CA³TCH starts with some necessary tool enhancements and continues with the application to increasingly complex, detailed and refined configuration models. Afterwards, not only large-scale simulations will be run, rather a very large part of the project´s added value consists of the rigorous analysis and interpretation of the results obtained.

Ámbito científico

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.

Coordinador

UNIVERSITY OF STUTTGART
Aportación neta de la UEn
€ 799 000,00
Dirección
KEPLERSTRASSE 7
70174 Stuttgart
Alemania

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Región
Baden-Württemberg Stuttgart Stuttgart, Stadtkreis
Tipo de actividad
Higher or Secondary Education Establishments
Enlaces
Coste total
€ 799 000,00