Opis projektu
Rozwiązywanie wyzwań związanych z aerodynamiką i aeroakustyką złożonych wiropłatów
Rozwikłanie złożoności aerodynamiki w wiropłatach o konstrukcji mieszanej jest ogromnym wyzwaniem dla współczesnych inżynierów. Analiza skomplikowanych zjawisk aerodynamicznych zachodzących w tych złożonych wiropłatach ma kluczowe znaczenie dla opracowania bardziej wydajnych i innowacyjnych projektów wiropłatów. Finansowany ze środków UE projekt CA3TCH ma na celu zrewolucjonizowanie praktyk projektowania aerodynamicznego. W szczególności uwzględnione zostanie pełne zewnętrzne zachowanie aerodynamiczne, w tym aeroakustyka. Cyfrowy tunel aerodynamiczny umożliwia przeprowadzanie dokładnych badań aerodynamicznych, łącząc symulacje strukturalne z mechaniką lotu. W ramach projektu opracowana zostanie technologia symulacyjna wspierająca efektywne projektowanie i opracowanie rozwiązania RACER, co umożliwi szczegółowe badanie aerodynamiki i aeroakustyki w różnych stanach lotu. Ogólnie rzecz biorąc, projekt CA3TCH znacznie rozszerzy możliwości zastosowania symulacji śmigłowców, odpowiadając na krytyczne pytania dotyczące optymalizacji osiągów, bezpiecznej eksploatacji, mechaniki lotu i charakterystyki sterowności.
Cel
CA³TCH considers the full external aerodynamic behaviour of a compound rotorcraft to be developed. Aerodynamics -- and aeroacoustics as well -- have to be investigated by full-featured simulations including coupling to structural simulation and flight mechanics. This “Digital Wind Tunnel” approach examines the performance of the projected aircraft long before first hardware exists. This allows to differentiate various alternatives as well as to drive the design process according to the detailed analysis of the flow field.
The primary goal of the project is to establish the simulation technology required to support productively the aerodynamic design and development of LifeRCraft, from rough estimates to detailed design and analysis at different flight states, until the point of first flight. Additionally, beyond the specific economic application to this compound configuration, the project will significantly improve the ability of helicopter simulations to answer particular questions in the development process, regarding aerodynamic or aeroacoustic optimisation, flight mechanics properties and even handling qualities to a certain extent. Publication and dissemination efforts will spread this enhanced capability to related areas, from fixed wings to wind turbines, just to name a few.
CA³TCH starts with some necessary tool enhancements and continues with the application to increasingly complex, detailed and refined configuration models. Afterwards, not only large-scale simulations will be run, rather a very large part of the project´s added value consists of the rigorous analysis and interpretation of the results obtained.
Dziedzina nauki
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
CS2-RIA - Research and Innovation actionKoordynator
70174 Stuttgart
Niemcy