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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Rail Infrastructure Systems Engineering Network

Descrizione del progetto

Ingegneri qualificati per gestire le vecchie infrasatrutture ferroviarie dell’UE

Finanziato dal programma di azioni Marie Skłodowska-Curie, il progetto RISEN ha sviluppato una rete di ricerca volta a migliorare la resilienza dei sistemi di infrastrutture ferroviarie nei confronti della domanda futura, degli eventi estremi e dei cambiamenti climatici. Ciò risulta inoltre in linea con gli obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite (azione per il clima, città sostenibili e produzione responsabile), nonché con quelli fissati nel Libro bianco sui trasporti dell’UE. RISEN mira a ottenere un impatto significativo a livello nazionale, europeo e internazionale. Oltre 50 studiosi hanno già contribuito a più di 200 articoli scientifici sottoposti a revisione paritaria ad accesso aperto (140 articoli pubblicati su riviste ad alto impatto e 95 articoli di conferenze). Questi risultati rafforzano i partenariati di ricerca e la collaborazione, ampliando le frontiere della ricerca sulla resilienza delle infrastrutture ferroviarie. Le avanzate conoscenze scientifiche e capacità di RISEN contribuiranno a ripensare il trasporto ferroviario, in modo da garantire una mobilità più pulita e inclusiva.

Obiettivo

Social and economic growth, security and sustainability in Europe are at risk of being compromised due to aging and failing railway infrastructure systems. This partly reflects a recognised skill shortage in railway infrastructure engineering. This project, RISEN, aims to enhance knowledge creation and transfer using both international and intersectoral secondment mechanisms among European Advanced Rail Research Universities/SMEs and Non-EU, world-class rail universities including the University of Illinois at Urbana Champaign (USA), Massachusetts Institute of Technology (USA), Southwest Jiaotong University (China), Tsinghua University (China), University of California Berkeley (USA), Railway Technical Research Institute (Japan), University of Sao Paulo (Brazil), Iranian University of Science and Technology (Iran), Chulalongkorn University (Thailand), and University of Wollongong (Australia). This project adds research skill mobility and innovation dimension to existing bilateral collaborations between universities through research exchange, joint research supervision, summer courses, international training and workshops, and joint development of innovative inventions. It spans over 4 years from April 2016 to March 2020.

RISEN aims to produce the next generation of engineers and scientists needed to meet the challenge of providing sustainable, smart and resilient railway infrastructure systems critical for maintaining European competitiveness. The emphasis will be placed on the resilience and adaptation of railway and urban transport infrastructures using integrated smart systems. Such critical areas of the research theme will thus be synergised to improve response and resilience of rail infrastructure systems to climate change, extreme events from natural and human-made hazards, and future operational demands. In addition, researchers will benefit from the co-location of engineering education, training and research alongside world-class scientists and industry users through this initiative. Lessons learnt from rail infrastructure management will be shared and utilised to assure integrated and sustainable rail transport planning for future cities and communities.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

MSCA-RISE - Marie Skłodowska-Curie Research and Innovation Staff Exchange (RISE)

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

(si apre in una nuova finestra) H2020-MSCA-RISE-2015

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

THE UNIVERSITY OF BIRMINGHAM
Contributo netto dell'UE

Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.

€ 517 500,00
Indirizzo
Edgbaston
B15 2TT Birmingham
Regno Unito

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Regione
West Midlands (England) West Midlands Birmingham
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

€ 571 500,00

Partecipanti (13)

Partner (9)

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