Optimal design and control of cruise ship energy systems

Projektinformationen

ODes aCCES

ID Finanzhilfevereinbarung: 708288

DOI

10.3030/708288

Das Projekt endete am 27 Februar 2019

EK-Unterschriftsdatum 18 März 2016

Startdatum 3 Januar 2017

Enddatum 2 Januar 2019

Finanziert unter

• EXCELLENT SCIENCE - Marie Skłodowska-Curie Actions

Gesamtkosten

€ 175 419,60

EU-Beitrag

€ 175 419,60

Koordiniert durch

ECOLE POLYTECHNIQUE FEDERALE DE LAUSANNE
Switzerland

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Veröffentlichungen

Conference proceedings (3)

Application of Machine Learning and Mathematical Programming in the Optimization of the Energy Management System for Hybrid-Electric Vessels Having Cyclic Operations

Autoren: Navid Mohammadzadeh, Francesco Baldi, Erik-Jan Boonen
Veröffentlicht in: Proceedings of the International Naval Engineering Conference, 2018
Herausgeber: INEC

Integration of solid oxide fuel cells in cruise ship energy systems

Autoren: Francesco Baldi, Ligang Wang, François Maréchal
Veröffentlicht in: Proceedings of ECOS 2018 - The 31st international conference on Efficiency, Cost, Optimization, Simulation and Environmental Impact of Energy Systems, 2018
Herausgeber: ECOS

Process integration as a tool for the improvement of cruise ships energy efficiency

Autoren: Francesco Baldi Francois Marechal Kari Tammi
Veröffentlicht in: Shipping in Changing Climate Conference, 2017
Herausgeber: UCL

Peer reviewed articles (2)

Energy and Exergy Analysis of a Cruise Ship

Autoren: Francesco Baldi, Fredrik Ahlgren, Tuong-Van Nguyen, Marcus Thern, Karin Andersson
Veröffentlicht in: Energies, Ausgabe 11/10, 2018, Seite(n) 2508, ISSN 1996-1073
Herausgeber: Multidisciplinary Digital Publishing Institute (MDPI)
DOI: 10.3390/en11102508

A Cogeneration System Based on Solid Oxide and Proton Exchange Membrane Fuel Cells With Hybrid Storage for Off-Grid Applications

Autoren: Francesco Baldi, Ligang Wang, Mar Pérez-Fortes, François Maréchal
Veröffentlicht in: Frontiers in Energy Research, Ausgabe 6, 2019, ISSN 2296-598X
Herausgeber: Frontiers Media SA
DOI: 10.3389/fenrg.2018.00139