Description du projet
Propulser l’aviation vers une ère d’excellence
L’amélioration des méthodes d’assemblage des avions par l’innovation et la collaboration est au cœur de l’industrie aérospatiale. Le projet OLTITA, financé par l’UE dans le cadre du démonstrateur technologique intégré (DTI) Airframe de Clean Sky2, vise à développer un prototype d’assemblage et un système d’outillage de transport flexibles et peu coûteux pour l’empennage sans rotor RACER. La proposition étudiera différentes approches d’assemblage, notamment des méthodes traditionnelles avec des gabarits rigides et des systèmes basés sur des mesures. Un partenariat étroit avec le responsable technique du DTI AIRFRAME chargé de l’assemblage de l’empennage déterminera l’approche choisie pour la conception finale, la fabrication et la livraison des gabarits d’assemblage à la chaîne d’assemblage du démonstrateur. Enfin, afin de valider le concept développé dans un environnement pertinent, le consortium aidera le responsable technique à utiliser le gabarit d’assemblage pour l’assemblage et le transport des composants.
Objectif
The aim of this proposal is to develop, design, manufacture and deliver to the Core Partner of the Call For Core Partner AIR-02-02, the prototype assembly and transportation tooling for all components of the LifeRCraft Rotorless Tail that belong to the WP_B4.1 “Rotorless Tail for LifeRCraft” i.e.: Tail Boom, Horizontal Stabilizer, Vertical stabilizer, Control Surfaces, Upper Tail Boom Fairing. Components will be assembled using composite and metal parts. According to objective of call in terms of cost, schedule and energy saving, the proposal outlines different assembly approach including traditional one based on hard assembly jig, determined assembly using predrilled holes on separate parts and measurement based assembly system. Based on the proponent know how, for each one, advantages and disadvantages are described. Assembly approach will be selected in close agreement with core partner responsible of tail assembly. In the proposal WP1, after an Harmonization phase, the assembly jigs complete with auxiliary tools as drilling template, sling etc. and transportation tools will be designed and fabricated. After dimensional and functional check the assembly jig and transportation tools will be delivered to the Core Partner responsible for tail assembly and transportation. The following WP2 will be devoted to assessment of delivered tools to report configuration trades and support tool try out. Finally in the WP3 the proponent will support the Core Partner in tool try out and use of jig for component assembly and transportation. If major tooling modifications will derive from ground and flight test the additional work required to comply with necessary design and tool modification will be negotiated with core partner. WP 4 will handle all the management, communication and dissemination activities.
Programme(s)
Régime de financement
CS2-IA - Innovation actionCoordinateur
84012 Angri
Italie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.