Description du projet
Une solution innovante basée sur les métamatériaux pour réduire les nuisances sonores causées par les aéronefs
Le problème des nuisances sonores causées par l’aviation civile est devenu une préoccupation majeure tant pour l’industrie que pour le public, la pollution sonore issue des moteurs d’aéronef perturbant considérablement la vie quotidienne. Malgré les progrès technologiques, la réduction des nuisances sonores causées par les aéronefs reste un problème complexe, les techniques conventionnelles d’atténuation des nuisances sonores n’offrant qu’un résultat limité. Les objectifs de réduction des nuisances sonores fixés par l’initiative ACARE Flightpath 2050 ont précipité le besoin de technologies avancées permettant de résoudre ce problème. Toutefois, la mise au point de dispositifs innovants de réduction des nuisances sonores conformes aux normes industrielles les plus récentes pour les applications aéroacoustiques s’est révélée être un défi de taille. C’est dans ce contexte que le projet AERIALIST, financé par l’UE, cherche à exploiter le potentiel des métamatériaux en vue de relever ce défi majeur.
Objectif
AERIALIST aims at the disclosure of the potential of metamaterials to envisage innovative devices for the mitigation of the civil aviation noise. Goal of AERIALIST is to contribute to the identification of breakthrough technologies to achieve the noise reduction targets foreseen by the ACARE Flightpath 2050. AERIALIST fully complies with the envisaged SRIA, aiming at the development of efficient methods for the modelling of metamaterials tailored to aeroacoustic applications and at the conceptual design of innovative devices for aircraft noise mitigation. The focus will be on the reduction of the noise propagating outside turbofan nacelles, exploiting the unconventional properties of acoustic metamaterials to modify noise scattering patterns. Scattering cancellation, hyper-focusing, and noise trapping techniques will be investigated to achieve virtual scarfing of intakes, suitable treatment of outflow ducts and enhancement of shielding effects. As a key enabling factor, efficient and reliable theoretical models and numerical tools will be developed and validated during AERIALIST. Despite the tremendous growth experienced by the research on metamaterials during the last decade, this aspect still deserves a thorough investigation. The AERIALIST activity will lie almost entirely in the TRL range 1-2, with the possible evolution up to level 3 (experimental proof of concepts) of the most promising ideas. In summary, AERIALIST will: i) extend the acoustic metamaterial theory to take into account the effect of realistic aerodynamic flows; ii) develop suitable numerical methods to simulate the behaviour of acoustic metamaterials in aeronautic operating conditions; iii) realize the experimental validation of the most promising concepts; iv) analyse the technical feasibility of noise-reductions devices based on the developed concepts, and propose a roadmap towards their practical realization.
Champ scientifique
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- natural scienceschemical sciencespolymer sciences
- natural sciencesphysical sciencesacoustics
- engineering and technologymechanical engineeringmanufacturing engineeringadditive manufacturing
- natural sciencesmathematicsapplied mathematicsnumerical analysis
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
00154 Roma
Italie