Objetivo
The problem: Maritime transport is currently the backbone of international trade, with approx. 90% of world cargo by volume transported by sea. The OECD anticipate that the maritime shipping industry will exceed 250 trillion tonne-km by 2050, which is four times the current trade activity. This increased seaborne traffic imposes several environmental, financial and logistical challenges that must be addressed by intelligent systems such as VDRConnect. Forecast scenarios for the medium term suggest that international shipping carbon emissions could increase 50–250% by 2050. Among the major goals for a competitive and resource efficient transport system is the reduction of the EU CO2 emissions from maritime bunker fuels by 40% by 2050. Furthermore, fuel costs correspond to 80% of large vessels’ OPEX.
The solution: VDRConnect is a vessel telematics solution, based on Danish SME Danelec Marine’s currently marketed VDR, which allows the selective push- and pull-trough of data sets from the ship’s VDR to shore. The solution will generate significant impact for end-users in terms of lowered fuel consumption through improved cost-efficiency in the operation of vessels, e.g. optimized service speed and trim. VDRConnect will also allow vessel managers and owners to implement positive and proactive risk management processes through remote monitoring of the entire fleet from a home office ashore – thereby contributing to safer, smarter and greener maritime transport.
The market: Cargo vessels will be the first target market because 50% of world’s fleet is the shipping industry, corresponding to a total of approx. 60,000 vessels. From this total, 50,000 vessels weigh more than 3000 gross tonnes, with this segment being obliged by law to carry a VDR onboard. This creates a total addressable market size for VDRConnect of €300 million/year. The implementation of the innovation project will place Danelec in a strong position to exploit a market potential over five years of € 39M.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias naturales informática y ciencias de la información ciencia de datos macrodatos
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sensores
- ciencias sociales geografía social y económica transporte
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería naval embarcaciones marinas
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-SMEInst-2016-2017
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
3460 BIRKEROD
Dinamarca
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.