Obiettivo
The main objective of the overall innovation project is to provide a technical solution, XCORE, for cost-efficient production of Carbon Fibre Reinforced Plastics (CFRP) structural components for the automotive industry. This breakthrough innovation enables Europe to create the next generation, low emission and high safety car.
European climate policy sets mandatory emission reduction targets for new cars. Car weight reduction with a CFRP chassis is an effective measure to reduce fuel consumption, increase passenger safety and extend electric and hybrid vehicles range. The mainstream automotive industry has not adopted CFRP for chassis production due to the high costs of CFRP production.
XCORE has an overall cost reduction of 40% with respect to conventional CFRP manufacturing. XCORE uses an expanding foam with gas filled thermoplastic microspheres in a closed mould to create the high pressure necessary for curing, while conventional production is based on expensive autoclave technology.
The key market consists of the car manufacturing companies in Europe, which produce yearly 17.3 million vehicles. The ambition of Donkervoort is a 10% market share of chassis production with XCORE in 2023. The XCORE chassis reduces the car weight with 10 to 12%, resulting in a yearly European fuel consumption reduction of 1.21 billion litres, a cost reduction of EUR 1.17 billion and reduction of 3 billion kilogramme of CO2.
In this feasibility assessment the final hurdles will be taken towards an Europe wide market introduction supported by a convincing demonstration with two large car manufacturing companies. The technical feasibility of reducing cycle time and fully automate the production process of XCORE on a commercial scale is assessed. The economic viability depends on substantiating the environmental and economic benefits, creating a competent consortium for executing the demonstration project, and writing a strong market implementation roadmap.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria dell'autoveicolo
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti energia da combustibili fossili gas naturale
- scienze sociali economia e commercio economia e gestione aziendale commercio
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.2.1.2. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies – Nanotechnologies
PROGRAMMA PRINCIPALE
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H2020-EU.2.1.5. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Advanced manufacturing and processing
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H2020-EU.2.1.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Advanced materials
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-SMEInst-2016-2017
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
NL-8218 NJ Lelystad
Paesi Bassi
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.