Descripción del proyecto
Una solución basada en la nube para la integración de sistemas no tripulados
Los drones se están imponiendo en la vida cotidiana, expandiéndose en las operaciones comerciales y recreativas. Por consiguiente, es necesario integrar los sistemas no tripulados con los sistemas de gestión del tráfico tripulado. El equipo del proyecto IMPETUS, financiado con fondos europeos, investigará la aplicación del paradigma de los «microservicios» como solución flexible y rentable para ofrecer asistencia a los diferentes drones y misiones. Además, en el proyecto se desarrollará un entorno sin servidores basado en la nube, escalable para responder a múltiples usuarios con diferentes modelos de negocio, garantizando la calidad e integridad de los datos, y flexible para facilitar la integración con los sistemas de gestión del tráfico tripulado. Para ello, se estudiará el diseño de un concepto de gestión inteligente del tráfico de sistemas de aeronaves no tripuladas basado en el paradigma de la «función como servicio».
Objetivo
IMPETUS will research on the application of the ‘micro-services’ paradigm as a flexible and cost efficient solution for lifecycle support of the expected high variety of drones and missions. Moreover, IMPETUS will explore how to design an Smart UTM Concept taking into consideration the ‘Function as a Service’ paradigm to develop a cloud-based server-less environment that will be characterized by its scalability to respond to multiple users with diverse business models, its mechanisms to assure the data quality and integrity, and its flexibility to facilitate the integration with manned traffic management systems.
IMPETUS consortium consists of key stakeholders that provide complementary views on the current and envisioned UTM and ATM information management processes. ALTITUDE ANGEL offers its current UTM capabilities to support recreational and commercial drone operations under VLS and its experience in previous engineering tests for B-VLS and autonomous tests. JEPPESEN, with the technological support of TU DARMSTADT, contributes with its expertise in Information Technology Services to ensure the quality of aeronautical safety-critical data. BOEING offers its expertise to analyse if SWIM standards can be used as the main bridge to exchange UTM and ATM information. INECO strengths the consortium as certified company in the commercial use of drones for bridges inspection services and with its expertise on innovative Smart solutions based on IT technologies (Big Data and Business Intelligence among others). This experience is shared with CRIDA, which is the reference research centre in integration and analysis of multiple aeronautical data sources through advanced data analytics in order to support decision-making at ENAIRE, Air Navigation Service Provider in Spain. Finally, C-ASTRAL provides a wide view and extensive market experience for diverse drone related business models, with applications in surveying, border protection or surveillance operations among others.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ciencias sociales economía y empresa gestión y empresas modelo de negocio
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica robótica robots autónomos dron
- ciencias naturales informática y ciencias de la información ciencia de datos inteligencia empresarial
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.7. - SESAR JU
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SESAR-RIA - Research and Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-SESAR-2016-1
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
28022 Madrid
España
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.