Opis projektu
Oparte na chmurze rozwiązanie integrujące systemy bezzałogowe
Drony stają się coraz powszechniejsze w codziennym życiu, podbijając kolejne obszary zastosowań komercyjnych i rekreacyjnych. Wiąże się z tym potrzeba integracji systemów bezzałogowych z systemami zarządzania ruchem pojazdów załogowych. Zespół finansowanego ze środków UE projektu IMPETUS będzie badał zastosowanie paradygmatu mikrousług jako elastycznego i opłacalnego rozwiązania do obsługi rozmaitych dronów i misji. Ponadto w ramach projektu opracowane zostanie oparte na chmurze środowisko bezserwerowe, zapewniające skalowalność umożliwiającą spełnienie potrzeb na wielu użytkowników stosujących różne modele biznesowe, jakość i integralność danych oraz elastyczność ułatwiającą integrację z systemami zarządzania ruchem załogowym. W tym celu zostanie zbadana koncepcja inteligentnego systemu zarządzania ruchem bezzałogowych statków powietrznych oparta na paradygmacie funkcjonalności jako usługi.
Cel
IMPETUS will research on the application of the ‘micro-services’ paradigm as a flexible and cost efficient solution for lifecycle support of the expected high variety of drones and missions. Moreover, IMPETUS will explore how to design an Smart UTM Concept taking into consideration the ‘Function as a Service’ paradigm to develop a cloud-based server-less environment that will be characterized by its scalability to respond to multiple users with diverse business models, its mechanisms to assure the data quality and integrity, and its flexibility to facilitate the integration with manned traffic management systems.
IMPETUS consortium consists of key stakeholders that provide complementary views on the current and envisioned UTM and ATM information management processes. ALTITUDE ANGEL offers its current UTM capabilities to support recreational and commercial drone operations under VLS and its experience in previous engineering tests for B-VLS and autonomous tests. JEPPESEN, with the technological support of TU DARMSTADT, contributes with its expertise in Information Technology Services to ensure the quality of aeronautical safety-critical data. BOEING offers its expertise to analyse if SWIM standards can be used as the main bridge to exchange UTM and ATM information. INECO strengths the consortium as certified company in the commercial use of drones for bridges inspection services and with its expertise on innovative Smart solutions based on IT technologies (Big Data and Business Intelligence among others). This experience is shared with CRIDA, which is the reference research centre in integration and analysis of multiple aeronautical data sources through advanced data analytics in order to support decision-making at ENAIRE, Air Navigation Service Provider in Spain. Finally, C-ASTRAL provides a wide view and extensive market experience for diverse drone related business models, with applications in surveying, border protection or surveillance operations among others.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: https://op.europa.eu/pl/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: https://op.europa.eu/pl/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot
- nauki społeczne ekonomia i biznes biznes i zarządzanie model biznesowy
- inżynieria i technologia inżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatyczna inżynieria elektroniczna robotyka roboty autonomiczne drony
- nauki przyrodnicze informatyka nauka o danych analityka biznesowa
- nauki społeczne geografia społeczna i ekonomiczna transport planowanie transportu zarządzanie ruchem lotniczym
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3.4.7. - SESAR JU
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
SESAR-RIA - Research and Innovation action
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-SESAR-2016-1
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
28022 Madrid
Hiszpania
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.