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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
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Low Cost Advanced Driver Assistance Systems (ADAS): A cost affordable solution for improved road safety

Descripción del proyecto

Una mayor seguridad al volante al alcance de todos

La seguridad vial es una de las principales preocupaciones, ya que los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte de niños y jóvenes. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el número anual de muertes por accidentes de tráfico asciende a 1,24 millones, lo que la convierte en la novena causa de mortalidad en el mundo. En este contexto, el proyecto SMARTCARS, financiado con fondos europeos, abordará la cuestión. En concreto, examinará más de cerca los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS, en inglés), que han demostrado un gran potencial para reducir los accidentes mortales. Sin embargo, estos sistemas no están muy extendidos y sólo se instalan en vehículos nuevos y caros. Las SMARTCARDS democratizarán las funciones ADAS al ofrecer una solución de hardware externa que puede integrarse en cualquier coche fabricado después del año 2000 mediante una conexión USB típica. En general, los conductores podrán acceder a las funciones ADAS más avanzadas.

Objetivo

Road safety is a mayor societal issue with road accidents being main ause of death in industrial countries. According to the World Health Organization, the total number of road traffic deaths remains unacceptably high at 1.24 million per year, occupying the 9th position in the list of top leading causes of death in the world. Advanced driver assistance systems (ADAS) can contribute to a possible solution.
ADAS are systems developed to automate, adapt and enhance vehicle systems for safety and better driving. Since 2000, the automotive industry has gradually introduced new ADAS features in vehicles. The progress in this field has been enormous and it has been demonstrated that the most advanced ADAS systems can contribute reducing fatal road accidents by a factor of more than 40%. However, in spite of the huge progress so far, relatively few vehicles on the road today have these systems, and their share of the market is growing at only 2 to 5 percent annually.
The major problem preventing ADAS massive implementation is that these systems are only offered to the drivers when purchasing a new vehicle as embedded solutions and the most advanced (securest ADAS) are found only in the high Price vehicle segment. This implies that the improved driving safety is restricted to the high purchasing power consumers and only when replacing their old car, while it is not accessible to the lower-middleclass consumers.
The SMARTCARS project is aimed at making the most advanced ADAS systems accessible to everyone. Our technology is not based on an embedded system but on an external hardware solution which can be integrated to any car manufactured after year 2000 by a simple USB connection. SMARTCARS will enable any car owner paying just 550€ and 30€/year for system maintenance, to enjoy the improved driving safety offered by the most advanced ADAS, which nowadays can only be enjoyed when purchasing a new car of the premium-high price segment.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

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Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

SME-2 - SME instrument phase 2

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-SMEInst-2016-2017

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

XESOL INNOVATION SA
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 1 991 150,00
Dirección
TRAVESIA DE VIGO, 172 PISO 1 DERECHA
36206 VIGO (PONTEVEDRA)
España

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Pyme

Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.

Región
Noroeste Galicia Pontevedra
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 2 844 500,00
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