Description du projet
Chaîne de valeur des données axée sur l’aviation pour des activités diversifiées à l’échelle mondiale et locale
L’industrie aéronautique européenne est confrontée à un afflux de données multi-sources et multilingues. Le projet ICARUS, financé par l’UE, créera une nouvelle chaîne de valeur des données dans les secteurs liés à l’aviation afin de favoriser l’innovation fondée sur les données et la collaboration entre les acteurs de l’industrie. En adoptant des méthodes telles que l’analyse des mégadonnées, l’apprentissage profond, l’enrichissement sémantique des données et le partage de données alimenté par la chaîne de blocs, ICARUS entend élaborer une plateforme multilatérale permettant l’intégration et l’analyse approfondie des données pour les entreprises, les organisations et les scientifiques basés dans l’UE. ICARUS réunira les secteurs de l’aérospatiale, du tourisme, de la santé, de la sécurité, des transports, de la vente au détail, de la météorologie et du secteur public et accélérera leur collaboration en matière de données.
Objectif
The European aviation industry needs to leverage the surge of multi-source and multi-lingual data streams to gain augmented intelligence on its status quo and open up a wide spectrum of unprecedented services for the whole ecosystem (airlines, airports, passengers, service providers, manufacturers, local authorities, etc.).
ICARUS will build a novel data value chain in the aviation-related sectors towards data-driven innovation and collaboration across currently diversified and fragmented industry players, acting as multiplier of the “combined” data value that can be accrued, shared and traded, and rejuvenating the existing, increasingly non-linear models / processes in aviation. Using methods such as big data analytics, deep learning, semantic data enrichment, and blockchain powered data sharing, ICARUS will address critical barriers for the adoption of Big Data in the aviation industry (e.g. data fragmentation, data provenance, data licensing and ownership, data veracity), and will enable aviation-related big data scenarios for EU-based companies, organizations and scientists, through a multi-sided platform that will allow exploration, curation, integration and deep analysis of original, synthesized and derivative data characterized by different velocity, variety and volume in a trusted and fair manner.
ICARUS will bring together the Aerospace, Tourism, Health, Security, Transport, Retail, Weather, and Public sectors and accelerate their data-driven collaboration under the prism of a novel aviation-driven data value chain. Representative use cases of the overall domain’s value chain include: (I) Sophisticated passenger handling mechanisms and personalised services on ground facilities, (II) Enhanced routes analysis of aircrafts for improved fuel consumption optimisation and pollution awareness, (III) More accurate and realistic prediction model of epidemics, (IV) Novel Passenger experiences pre-in- and post-flight.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles informatique et science de l'information sécurité informatique contrôle de l’accès
- sciences naturelles informatique et science de l'information sécurité informatique protection des données
- sciences naturelles informatique et science de l'information science des données mégadonnées
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-ICT-2016-2017
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
116 32 ATHINA
Grèce
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.