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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Airspace User Support to Arrival Management

Description du projet

De nouveaux systèmes transfrontaliers révolutionnent la gestion du trafic aérien en Europe

Le réseau européen de gestion du trafic aérien (air traffic management, ATM) se trouve actuellement confronté à des défis majeurs en matière d’efficacité opérationnelle et économique, de sécurité, de sûreté et de capacité. Dans ce contexte, le projet Airline Team xStream, financé par l’UE, entend améliorer le réseau ATM grâce à des systèmes transfrontaliers de gestion des arrivées (Arrival Management, AMAN) à horizon étendu, ainsi qu’au concept de gestion de l’heure cible (Target Time, TT) et à la notion de flexibilité des arrivées (Arrival Flexibility, A-FLEX). Plus précisément, le projet veillera à ce que les capacités opérationnelles requises des utilisateurs de l’espace aérien européen contribuent aux objectifs globaux du projet SESAR 2020 PJ 25, ce qui aboutira à un réseau plus collaboratif et plus performant.

Objectif

"The SESAR work programme is in the Airline TEAM 2020 consortiums’ understanding an integrated Programme, involving all relevant stakeholders, where SESAR Solutions are matured for integration into the European ATM network in order to enhance its operational and economic efficiency, safety, security and capacity. It further develops and delivers the necessary operational and technical materials (specifications, procedures, prototypes, validation reports, etc.) for the progressive industrialisation, deployment and operation of a new ATM system.
The consortium expects that SESAR 2020 will bring new ideas to the market and increase the pace of change in ATM, being part of the technology pillar of the European Union’s Single European Sky (SES). Ultimately, this means greater mobility and choice for our passengers in Europe; a more collaborative and better performing network. SESAR 2020 is also addressing the technology improvements as virtualisation and ATC contingency readiness, needed for better air traffic management in case of strikes and disruptions

Aviation is a global industry and interoperability together with global harmonisation are key for its safe and sustained growth.

The consortium will operationally support by this offer a project which will demonstrate the benefits for Airspace User (AU) in the operation of cross-border Arrival Management systems (AMAN) with an extended horizon in accordance with the Pilot Common Project (PCP) First Air Traffic Management (ATM) Functionality (AF#1), as well as the demonstration of AU involvement in the operation of two AMAN-related advanced concepts: the Target Time (TT) management concept and the Arrival Flexibility (A-FLEX) concept, which connect the Extended AMAN concept to the PCP Fourth ATM Functionality (AF#4).

The consortium will ensure the required operational capabilities of European airspace users to contribute to the overall project objectives of SESAR 2020 PJ 25."

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

SESAR-IA - Innovation action

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SESAR-2016-2

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

DEUTSCHE LUFTHANSA AKTIENGESELLSCHAFT
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 498 574,13
Adresse
VENLOER STRASSE 151-153
50672 Koln
Allemagne

Voir sur la carte

Région
Nordrhein-Westfalen Köln Köln, Kreisfreie Stadt
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 1 271 890,00

Participants (7)

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