Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Airspace User Support to Arrival Management

Opis projektu

Nowe systemy transgraniczne rewolucjonizują zarządzanie ruchem lotniczym w Europie

Europejska sieć zarządzania ruchem lotniczym (ATM) stoi w obliczu wyzwań związanych z wydajnością operacyjną i ekonomiczną, bezpieczeństwem, ochroną i przepustowością. Mając to na uwadze, uruchomiono finansowany przez UE projekt Airline Team xStream, którego celem jest ulepszenie sieci ATM poprzez stworzenie transgranicznych systemów zarządzania przylotami (Arrival Management, AMAN) o rozszerzonym horyzoncie, a także zastosowanie koncepcji zarządzania czasem docelowym (Target Time, TT) oraz koncepcji elastyczności przylotów (Arrival Flexibility, A-FLEX). W szczególności projekt ma zapewnić, by wymagane zdolności operacyjne użytkowników europejskiej przestrzeni powietrznej przyczyniły się do osiągnięcia ogólnych celów projektu SESAR 2020 PJ 25, co ostatecznie wpłynie na zacieśnienie współpracy w ramach sieci i zwiększy jej wydajność.

Cel

"The SESAR work programme is in the Airline TEAM 2020 consortiums’ understanding an integrated Programme, involving all relevant stakeholders, where SESAR Solutions are matured for integration into the European ATM network in order to enhance its operational and economic efficiency, safety, security and capacity. It further develops and delivers the necessary operational and technical materials (specifications, procedures, prototypes, validation reports, etc.) for the progressive industrialisation, deployment and operation of a new ATM system.
The consortium expects that SESAR 2020 will bring new ideas to the market and increase the pace of change in ATM, being part of the technology pillar of the European Union’s Single European Sky (SES). Ultimately, this means greater mobility and choice for our passengers in Europe; a more collaborative and better performing network. SESAR 2020 is also addressing the technology improvements as virtualisation and ATC contingency readiness, needed for better air traffic management in case of strikes and disruptions

Aviation is a global industry and interoperability together with global harmonisation are key for its safe and sustained growth.

The consortium will operationally support by this offer a project which will demonstrate the benefits for Airspace User (AU) in the operation of cross-border Arrival Management systems (AMAN) with an extended horizon in accordance with the Pilot Common Project (PCP) First Air Traffic Management (ATM) Functionality (AF#1), as well as the demonstration of AU involvement in the operation of two AMAN-related advanced concepts: the Target Time (TT) management concept and the Arrival Flexibility (A-FLEX) concept, which connect the Extended AMAN concept to the PCP Fourth ATM Functionality (AF#4).

The consortium will ensure the required operational capabilities of European airspace users to contribute to the overall project objectives of SESAR 2020 PJ 25."

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

SESAR-IA - Innovation action

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-SESAR-2016-2

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

DEUTSCHE LUFTHANSA AKTIENGESELLSCHAFT
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 498 574,13
Adres
VENLOER STRASSE 151-153
50672 Koln
Niemcy

Zobacz na mapie

Region
Nordrhein-Westfalen Köln Köln, Kreisfreie Stadt
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 1 271 890,00

Uczestnicy (7)

Moja broszura 0 0