Obiettivo
Since 1947 Kabola develops, manufactures and sells heating systems for vehicles (boats and wheeled vehicles – truck, vans, etc.) and other applications. Kabola has a broad portfolio of diesel, heating oil and biodiesel boilers adapted to the requirements of its customers. Kabola is well known for its classic red cube heaters HR, Compact 7 and B series. In the last years, the increasing pressure for more efficient and greener heating systems encouraged Kabola to develop the new Kabola Blue Ecoline (KB Eco) series. The KB Eco is the outcome of the implementation of the innovative Kabola Blue technology (The Kabola Blue technology allows diesel to burn a blue flame at around 1.500 ºC compared to the 800 ºC of the yellow flame in conventional systems) into the successful HR series. In comparison with its competitors, KB Eco is much more efficient (94% constant over time vs. a degradable 70-90%) and it does not produce soot (both certified by TÜV), it has the best low emission values (NOx, CO, etc) granted with the eco-label “Blauer Engel” (Blue Angel) and require very low maintenance since there is no soot production. KB Eco is sold now with power outputs from 7 kW to 38 kW. The current KB Eco series is highly efficient and clean, however there are still needs not covered in the market that guarantee the profitability of an improved KB Ecoline version (KB Plus) that will include: a new ultra compact model for vehicles with high restrictions in terms of space such as trucks or vans, higher efficiency in all models reaching an outstanding 106% efficiency thanks to a new design and technology, a new range of higher output power models for large boats, availability of clean water a valuable resource in ships, electrical heating and other improvements. Highly efficient and non pollutant heating systems for vehicles represent a huge business opportunity. Proof of that is the 700 units of the KB Eco sold in the last 2 years. KB Plus will boost the current sales of the KB Eco.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria termodinamica
- scienze sociali geografia sociale trasporti
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
- ingegneria e tecnologia biotecnologia industriale biomateriale biocarburanti
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMMA PRINCIPALE
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo programma -
H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-SMEInst-2016-2017
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
4131NL VIANEN
Paesi Bassi
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.