Multi-fidelity design optimization of long-span bridges considering probabilistic wind-induced instabilities of flutter and buffeting and hydrodynamics

Projektinformationen

MFOptBF

ID Finanzhilfevereinbarung: 794646

DOI

10.3030/794646

Projekt abgeschlossen

EK-Unterschriftsdatum 19 März 2018

Startdatum 20 August 2018

Enddatum 19 August 2020

Finanziert unter

• EXCELLENT SCIENCE - Marie Skłodowska-Curie Actions

Gesamtkosten

€ 208 400,40

EU-Beitrag

€ 208 400,40

Koordiniert durch

UNIVERSITETET I STAVANGER
Norway

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Veröffentlichungen

Conference proceedings (3)

Surrogate-based characterization of the aerodynamic response of twin-box decks considering changes in the box geometry and gap distance

Autoren: Felix Nieto a, Alejandro Casteleiro a, Miguel Cid Montoya a, Santiago Hernández a, Ibuki Kusano a, José Á. Jurado a, Arturo Fontán a, Antonio J. Álvarez a, Carlos Rapela
Veröffentlicht in: The 15th International Conference on Wind Engineering, 2019
Herausgeber: International association of wind engineering

Aerodynamic design of the floating bridges

Autoren: Mitja PAPINUTTI, Ketil AAS‐JAKOBSEN, Allan LARSEN, Ibuki KUSANO, Bernardo COSTA, Mathias EIDEM
Veröffentlicht in: 20th Congress of IABSE 2019: The Evolving Metropolis, Ausgabe IABSE Symposium Report Volume 114, 2019, ISBN 9781-510895379
Herausgeber: International Association for Bridge and Structural Engineering ( IABSE )

Multi-fidelity optimization of bridge deck shape under aerodynamic constraint

Autoren: I. Kusano, J. B. Jakobsen and J. T. Snæbjörnsson
Veröffentlicht in: The 15th International Conference on Wind Engineering, 2019
Herausgeber: International association of wind engineering

Peer reviewed articles (1)

CFD simulations of a suspension bridge deck for different deck shapes with railings and vortex mitigating devices

Autoren: I Kusano, J B Jakobsen, J T Snæbjörnsson
Veröffentlicht in: IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, Ausgabe 700, 2019, Seite(n) 012003, ISSN 1757-899X
Herausgeber: IOP Conference Series: Materials Science and Engineering
DOI: 10.1088/1757-899x/700/1/012003