Skip to main content
Weiter zur Homepage der Europäischen Kommission (öffnet in neuem Fenster)
Deutsch Deutsch
CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
CORDIS

Multi-fidelity design optimization of long-span bridges considering probabilistic wind-induced instabilities of flutter and buffeting and hydrodynamics

Ziel

Efficient transport structure is considered as fundamental for the economic growth and social cohesion of communities. Long-span suspension bridges have served to cross large physical barriers for decades as one of the most challenging structures in civil engineering. Several major suspension bridges are currently under planning; Coastal Highway E39 Route in Norway with floating foundation, Canakkale Bridge in Turkey, Tokyo Bay Bridge in Japan to name a few. The span length of suspension bridges has become longer with the advances in construction technologies, yet the bridge structures become more flexible and more prone to wind-induced vibrations, which are key concepts for the bridge design.
For the construction of long-span bridges, huge material cost is required, and the reduction in material will be of great interest. The design optimization is a mathematical method of minimizing a cost function while satisfying structural requirements. Reliability Based Design Optimization (RBDO) performs design optimization while uncertainty in parameters are considered, producing more accurate optimum solutions; however, it has a drawback of high computational cost. In recent years, multi-fidelity optimization has attracted attention of researchers for a clear improvement of efficiency.
The candidate has worked on RBDO of long-span bridges under probabilistic flutter in her thesis. She would like to expand her research by proposing multi-fidelity optimization method considering probabilistic wind-induced bridge vibrations accounting also for the hydrodynamics effects, and applying the method to on-going bridge projects. This research project is challenging for the incorporation of probabilistic buffeting and hydrodynamics effects. It is multidisciplinary involving in mathematical discipline of design optimization, wind, structural and marine engineering. This project will help to form efficient transport in the EU by providing method for the sustainable bridge designs.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

Sie müssen sich anmelden oder registrieren, um diese Funktion zu nutzen

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

MSCA-IF-EF-ST - Standard EF

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) H2020-MSCA-IF-2017

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

UNIVERSITETET I STAVANGER
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 208 400,40
Adresse
KJELL ARHOLMS GATE 41
4021 Stavanger
Norwegen

Auf der Karte ansehen

Region
Norge Vestlandet Rogaland
Aktivitätstyp
Higher or Secondary Education Establishments
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

€ 208 400,40
Mein Booklet 0 0