Descripción del proyecto
Un nuevo robot para mantener limpios los barcos
El sector del transporte marítimo es uno de los más contaminantes del mundo. Es responsable de más del 3 % de las emisiones antropogénicas de dióxido de carbono del planeta. Las tecnologías actuales de limpieza de cascos se basan en servicios subacuáticos en dique seco y bajo demanda para limpiar los barcos en el puerto. El proyecto HCR, financiado con fondos europeos, introducirá un novedoso robot de limpieza automática de cascos a bordo para ofrecer mejores soluciones de limpieza. Este robot estará permanentemente instalado en el barco y disponible en cualquier momento, lo que permitirá realizar una limpieza continua con una mínima participación de la tripulación. La limpieza continua también evitará la formación temprana de incrustaciones y el transporte de especies invasoras. Y lo que es más importante, el robot permitirá ahorrar combustible y contribuirá a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Objetivo
The world fleet spends €74 billion/ year in fuel, corresponding to 325 million tonnes of fuel and the emission of 1,099 million
tonnes of CO2. If nothing is done shipping emissions will increase between 50% and 250% by 2050. It has been estimated
that 10% of the vessels energy cost and emissions are due to fouling on the hull. Thus, if the entire world fleet were kept
clean of fouling, the savings would be of 32.5 million tonnes of fuel/ year. So far, this is not possible because cleaning
solutions are based on expensive dry-dock and call-on-demand underwater services contracted to clean the ship in ports.
These solutions have often poor quality, are expensive, unsafe for the divers and/ or maritime traffic and only provide a
transient increase in the hull performance.
Cliin has developed the first on-board automatic cleaning robot – HCR – that enables a completely new procedure for
ship-owners, operators and charterers’ management of the hull. HCR will be permanently installed on the ship and
available at any given time and location, allowing a continuous cleaning, thus preventing early formation of fouling. HCR
will allow savings in fuel consumption of up to 10%/ year over 5 years when compared to call on-demand solutions.
Moreover, the use of HCR improves sustainability of maritime sector by reducing GHG emissions, minimizing the
transport of invasive species associated with the fouling and improving the health and safety at the workplace, as there is
minimum crew involvement in the cleaning operation and the marine traffic in ports is not disturbed.
Through the successful development and implementation of HCR technology, Cliin will be in a strong position to exploit a
market projected to value US$ 4 Billion by 2020 and enhance its profitability by the stream of the sales, with an expected
cumulated revenue of €107 million, 5 years after project completion.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
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- ingeniería y tecnologíaingeniería de materialesrecubrimiento y películas
- ciencias naturalesciencias físicasmecánica clásicamecánica de fluidosdinámica de fluidosdinámica de fluidos computacional
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Palabras clave
Programa(s)
- H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport Main Programme
- H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
- H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
Tema(s)
Convocatoria de propuestas
Consulte otros proyectos de esta convocatoriaConvocatoria de subcontratación
H2020-SMEINST-2-2016-2017
Régimen de financiación
SME-2 - SME instrument phase 2Coordinador
2860 Soborg
Dinamarca
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.