Descrizione del progetto
Un nuovo robot per mantenere pulite le imbarcazioni
L’industria navale è una delle più inquinanti al mondo: essa è responsabile di oltre il 3 % delle emissioni di CO2 antropogenica a livello globale. Le attuali soluzioni per la pulizia degli scafi si basano su servizi subacquei condotti nei bacini di carenaggio mediante chiamata su richiesta, che consentono di pulire le imbarcazioni presso i porti. Nell’ambito della propria ricerca di migliori soluzioni per la pulizia, il progetto HCR, finanziato dall’UE, introdurrà un nuovo robot di bordo per la pulizia automatica degli scafi. Questo robot verrà installato in modo permanente nell’imbarcazione e sarà disponibile in qualsiasi momento, il che renderà possibile lo svolgimento di una pulizia a livello continuativo con un supporto minimo da parte dell’equipaggio. La pulizia continuativa impedirà inoltre la formazione precoce di incrostazioni e il trasporto di specie invasive. È importante notare che il robot consentirà di ottenere risparmi nel consumo di carburante e contribuirà ad abbassare le emissioni di gas a effetto serra.
Obiettivo
The world fleet spends €74 billion/ year in fuel, corresponding to 325 million tonnes of fuel and the emission of 1,099 million
tonnes of CO2. If nothing is done shipping emissions will increase between 50% and 250% by 2050. It has been estimated
that 10% of the vessels energy cost and emissions are due to fouling on the hull. Thus, if the entire world fleet were kept
clean of fouling, the savings would be of 32.5 million tonnes of fuel/ year. So far, this is not possible because cleaning
solutions are based on expensive dry-dock and call-on-demand underwater services contracted to clean the ship in ports.
These solutions have often poor quality, are expensive, unsafe for the divers and/ or maritime traffic and only provide a
transient increase in the hull performance.
Cliin has developed the first on-board automatic cleaning robot – HCR – that enables a completely new procedure for
ship-owners, operators and charterers’ management of the hull. HCR will be permanently installed on the ship and
available at any given time and location, allowing a continuous cleaning, thus preventing early formation of fouling. HCR
will allow savings in fuel consumption of up to 10%/ year over 5 years when compared to call on-demand solutions.
Moreover, the use of HCR improves sustainability of maritime sector by reducing GHG emissions, minimizing the
transport of invasive species associated with the fouling and improving the health and safety at the workplace, as there is
minimum crew involvement in the cleaning operation and the marine traffic in ports is not disturbed.
Through the successful development and implementation of HCR technology, Cliin will be in a strong position to exploit a
market projected to value US$ 4 Billion by 2020 and enhance its profitability by the stream of the sales, with an expected
cumulated revenue of €107 million, 5 years after project completion.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria dei materiali rivestimenti e pellicole
- scienze naturali scienze fisiche meccanica classica meccanica dei fluidi dinamica dei fluidi dinamica dei fluidi computazionale
- scienze naturali scienze biologiche ecologia specie invasive
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria navale
È necessario effettuare l’accesso o registrarsi per utilizzare questa funzione
Siamo spiacenti… si è verificato un errore inatteso durante l’esecuzione.
È necessario essere autenticati. La sessione potrebbe essere scaduta.
Grazie per il tuo feedback. Riceverai presto un'e-mail di conferma dell'invio. Se hai scelto di ricevere una notifica sullo stato della segnalazione, sarai contattato anche quando lo stato della segnalazione cambierà.
Parole chiave
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMMA PRINCIPALE
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo programma -
H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo programma -
H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo programma
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
SME-2 - SME instrument phase 2
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-SMEInst-2016-2017
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bandoCoordinatore
Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
2860 Soborg
Danimarca
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.