Description du projet
Une nouvelle technologie pour l’évacuation des navires
Les récentes catastrophes maritimes nous rappellent à quel point une préparation à l’évacuation efficace est essentielle pour la sécurité des passagers et de l’équipage. Ces mesures peuvent également s’avérer inefficaces, car l’erreur humaine et le manque d’orientation ont toujours une incidence sur les performances dans des situations extrêmes et stressantes. Le projet PALAEMON, financé par l’UE, vise à intégrer des technologies innovantes dans un nouvel écosystème intelligent et sophistiqué de navires à évacuation massive (MEV, pour massive evacuation vessel). Il fournira des données en temps réel sur la situation d’un navire en panne ou en train de couler, surveillera la localisation des personnes à bord, détectera les dangers potentiels et fournira des indications sur le meilleur itinéraire d’évacuation. Le système TIC équipe à la fois le navire et le MEV, afin de garantir une surveillance continue pendant toutes les phases de l’opération. Le système comprendra un VDES, la nouvelle norme de l’OMI pour l’échange de données, qui permettra de réduire les accidents et les catastrophes maritimes.
Objectif
PALAEMON proposes the development and evaluation of a sophisticated mass centralised evacuation system, based on a radical re-thinking of Mass Evacuation Vessels (MEVs) combined with an intelligent ecosystem of critical components providing real-time access to and representation of data to establish appropriate evacuation strategies for optimizing the operational planning of the evacuation process on damaged or flooded vessels.
The intelligent ecosystem of PALAEMON incorporates innovative technologies for sensing, people monitoring and counting and localisation services as well as real-time data during accident time. These will be integrated into an independent, smart situation-awareness and guidance system for sustaining an active evacuation route for large crowds, making emergency response in EU passenger ships more efficient. Continuous monitoring and permanent control will enhance the capacity to detect, prevent and mitigate any issue and potential harm arising from physical and/or man-made accidents and disasters. The proposed ecosystem will include the new IMO standard for data exchange-VDES.
Since maritime disasters in recent years are a stark reminder of the imperative need for timely and effective evacuation of large passenger ships during emergency the aim of this project is to maximize the effectiveness of passenger evacuation, during an emergency and/or a serious incident, from large Cruise and RoPax ships by combining the expertise of stakeholders from the field of cruise ship manufacturing, large cruise ship operators, classification societies, sensor and technology organizations, with a multidisciplinary group of innovators (incl. innovative start-ups, consolidated SMEs in the smart ICT domain, experts in the ship evacuation domain from research institutes, international networks in maritime and key industry drivers.
MEVs prototypes will be validated in controlled enviroment and the smart evacuation ecosystem will be demostrated in two use cases.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN.
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- sciences socialeséconomie et affairesentreprise et gestiongestion de l’innovation
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Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
31402 Toulouse Cedex
France
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Participants (26)
28037 Madrid
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
28037 MADRID
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A91 RW26 DUNDALK CO LOUTH
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
3083 Limassol
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
3101 LIMASSOL
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1210 Wien
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157 72 ATHINA
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28003 Madrid
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Participation terminée
013685 BUCURESTI
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37632 Eschershausen
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26389 Wilhelmshaven
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19002 Paiania
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900900 Constanta
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3011 Limassol
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555 34 THESSALONIKI
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39610 Astillero (Cantabria)
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185 45 Peiraias
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73200 Soyda
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50019 Sesto Fiorentino
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28801 Alcala De Henares/Madrid
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81100 Mytilini
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57123 Livorno
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176 74 ATHENS
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3011 Limassol
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013685 Bucuresti
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34149 Trieste
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