Opis projektu
Nowa technologia ewakuacji statków
Niedawne katastrofy morskie przypominają nam, jak ważna dla bezpieczeństwa pasażerów i załogi jest gotowość do skutecznej ewakuacji. Takie środki mogą się okazać nieskuteczne, jako że błąd ludzki i brak orientacji zawsze wpływają na działanie w ekstremalnych, stresujących sytuacjach. Finansowany przez UE projekt PALAEMON ma na celu wykorzystanie innowacyjnych technologii w nowym, inteligentnym i zaawansowanym ekosystemie statków do masowej ewakuacji. Zapewni to dane w czasie rzeczywistym na temat sytuacji na uszkodzonym lub tonącym statku, umożliwi monitorowanie lokalizacji osób na pokładzie i wykrywanie potencjalnych niebezpieczeństw oraz pozwoli na opracowanie wytycznych co do najlepszej drogi ewakuacyjnej. System ITC zostanie zamontowany zarówno na danym statku, jak i na statkach do masowej ewakuacji, co zagwarantuje ciągłe monitorowanie na wszystkich etapach działania. System będzie obejmować VDES, nowy standard wymiany danych IMO, który pomoże zminimalizować liczbę wypadków i katastrof morskich.
Cel
PALAEMON proposes the development and evaluation of a sophisticated mass centralised evacuation system, based on a radical re-thinking of Mass Evacuation Vessels (MEVs) combined with an intelligent ecosystem of critical components providing real-time access to and representation of data to establish appropriate evacuation strategies for optimizing the operational planning of the evacuation process on damaged or flooded vessels.
The intelligent ecosystem of PALAEMON incorporates innovative technologies for sensing, people monitoring and counting and localisation services as well as real-time data during accident time. These will be integrated into an independent, smart situation-awareness and guidance system for sustaining an active evacuation route for large crowds, making emergency response in EU passenger ships more efficient. Continuous monitoring and permanent control will enhance the capacity to detect, prevent and mitigate any issue and potential harm arising from physical and/or man-made accidents and disasters. The proposed ecosystem will include the new IMO standard for data exchange-VDES.
Since maritime disasters in recent years are a stark reminder of the imperative need for timely and effective evacuation of large passenger ships during emergency the aim of this project is to maximize the effectiveness of passenger evacuation, during an emergency and/or a serious incident, from large Cruise and RoPax ships by combining the expertise of stakeholders from the field of cruise ship manufacturing, large cruise ship operators, classification societies, sensor and technology organizations, with a multidisciplinary group of innovators (incl. innovative start-ups, consolidated SMEs in the smart ICT domain, experts in the ship evacuation domain from research institutes, international networks in maritime and key industry drivers.
MEVs prototypes will be validated in controlled enviroment and the smart evacuation ecosystem will be demostrated in two use cases.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2018-TwoStages
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
31402 Toulouse Cedex
Francja
Zobacz na mapie
Uczestnicy (26)
28037 Madrid
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
28760 Tres Cantos Madrid
Zobacz na mapie
Dundalk Co Louth
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
3083 Limassol
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
3101 Limassol
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
1210 Wien
Zobacz na mapie
157 80 ATHINA
Zobacz na mapie
28003 Madrid
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Zakończenie uczestnictwa
013685 BUCURESTI
Zobacz na mapie
37632 Eschershausen
Zobacz na mapie
26389 Wilhelmshaven
Zobacz na mapie
19002 Paiania
Zobacz na mapie
900900 Constanta
Zobacz na mapie
3011 Limassol
Zobacz na mapie
555 34 THESSALONIKI
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
39610 Astillero (Cantabria)
Zobacz na mapie
185 45 PIRAEUS
Zobacz na mapie
73200 Soyda
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
50019 Sesto Fiorentino
Zobacz na mapie
28801 Alcala De Henares/Madrid
Zobacz na mapie
81100 Mytilini
Zobacz na mapie
57123 Livorno
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
73100 Chania
Zobacz na mapie
3011 Limassol
Zobacz na mapie
013685 Bucuresti
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
34149 Trieste
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.