Description du projet
Améliorer l’accès des véhicules en milieu urbain
Restreindre l’accès des véhicules dans les zones urbaines est un sujet brûlant pour les décideurs européens. Le projet ReVeAL, financé par l’UE, a pour objectif d’ajouter la réglementation sur l’accès des véhicules urbains à la gamme standard des approches de transition de la mobilité urbaine des villes européennes. À cette fin, le consortium ReVeAL combinera un travail conceptuel et des études de cas avec une mise en œuvre pratique de la réglementation de l’accès des véhicules urbains dans six villes pilotes, tout en encourageant une interaction systématique avec les parties prenantes et en organisant des activités de communication professionnelle. Grâce à ce processus, ReVeAL sera en mesure de dégager systématiquement les leçons apprises et, par conséquent, de soutenir le déploiement plus large d’approches intelligentes de réglementation de l’accès des véhicules urbains à travers l’Europe.
Objectif
Despite urgent calls for “smarter urban vehicle access regulations” in the Urban Mobility Package and other high-level political commitments, very few decision makers are keen on going public with the idea of restricting car access (in time or space) in urban areas. ReVeAL will help to add Urban Vehicle Access Regulations (UVAR) to the standard range of urban mobility transition approaches of cities across Europe. Toward this end, the ReVeAL consortium will combine conceptual work and case study research with hands-on UVAR implementation in six pilot cities and systematic stakeholder interaction and professional communication activities. The pilot cities of Helmond, Jerusalem, London, Padova, Vitoria-Gasteiz and the project leader Bielefeld are committed to developing, implementing, testing and evaluating UVAR measures in one or more of four “Measure Fields”: 1) Zero Emission Zones, 2) Spatial Interventions, 3) Pricing Measures and – through a process called “sandboxing” – 4) some innovate Future Options (C-ITS, geo-fencing etc.). ReVeAL considers the implementation of UVAR measures a necessary part of a wider transition management challenge and therefore ensures comprehensive and coordinated changes to multiple elements of the urban transport system. Most prominently, these aspects fall into four “Transition Areas”: Governance and Financing; User Needs/Acceptance; Mobility Concepts; and System Design/Technology – all of which play a role in any change process. With its built-in mechanisms to accompany, document and analyse the processes and impacts in the six pilot cities, ReVeAL will be able to systematically extract lessons learned and thus support the wider roll-out of smart UVAR approaches across Europe. A key strategy towards this goal is the provision of practical decision support tools and advice on the integration of UVAR in SUMPs. ReVeAL will result in an online Decision Support Tool, which includes a UVAR Readiness Assessment and a UVAR Process Advisor.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MG-2018-2019-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
33602 Bielefeld
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.