Description du projet
Étude de l’incidence des mouvements du carburant sur l’aérodynamique des ailes des aéronefs
Le ballottement du carburant est un paramètre important pour tout véhicule en mouvement. Étant donné que la plupart des avions stockent leur carburant dans leurs ailes, les constructeurs en tiennent compte au moment de créer des structures d’ailes optimales. Le projet SLOWD, financé par l’UE, va mettre au point des techniques numériques et expérimentales avancées pour étudier plus en détail l’effet de ballottement sur la dynamique des structures souples, en forme d’ailes, qui transportent le combustible. Le projet a pour principal objectif de proposer une approche globale à la quantification des effets de dissipation d’énergie associés au mouvement du liquide à l’intérieur des réservoirs de carburant lorsque l’aile est soumise à des excitations dynamiques. Les chercheurs s’attendent à une amélioration de 50 % de l’amortissement de la structure de l’aile.
Objectif
SLOshing Wing Dynamics (SLOWD) aims to investigate the effect of sloshing on the dynamics of flexible, wing-like structures carrying a liquid (fuel), through the development of experimental, numerical and analytical methods, and to use sloshing to reduce the loads occurring from gusts and turbulence.
Its main goal is to provide a holistic approach (both experimental and numerical) in order to quantify the energy-dissipation effects associated with the liquid movement inside the fuel tanks, as the wing undergoes dynamic excitations. An increase of the order of 50% in the damping characteristics of the structure is expected.
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
BS34 7PA Bristol
Royaume-Uni