Projektbeschreibung
Projekt untersucht Auswirkungen der Treibstoffbewegung auf Tragflächen-Aerodynamik
Bei jedem sich bewegenden Fahrzeug muss das Hin- und Herschwappen des Kraftstoffs als wichtiger Einflussfaktor in Betracht gezogen werden. Da bei den meisten Flugzeugen der Treibstoff in den Tragflächen gelagert ist, berücksichtigen die Hersteller diesen Effekt, um Tragflächenkonstruktionen optimal zu gestalten. Das EU-finanzierte Projekt SLOWD wird zukunftsweisende numerische und experimentelle Verfahren entwickeln, um die Auswirkungen des Schwappens auf die Dynamik flexibler, mit Treibstoff gefüllter, tragflächenähnlicher Strukturen weitergehend zu erforschen. Hauptziel ist, einen ganzheitlichen Ansatz für die Quantifizierung der Energiedissipationseffekte bereitzustellen, die aufgrund der Flüssigkeitsbewegung innerhalb der Treibstofftanks auftreten, wenn die Tragflächen dynamischen Anregungen ausgesetzt sind. Das Forscherteam geht davon aus, die Dämpfung der Tragflächenstruktur um 50 % steigern zu können.
Ziel
SLOshing Wing Dynamics (SLOWD) aims to investigate the effect of sloshing on the dynamics of flexible, wing-like structures carrying a liquid (fuel), through the development of experimental, numerical and analytical methods, and to use sloshing to reduce the loads occurring from gusts and turbulence.
Its main goal is to provide a holistic approach (both experimental and numerical) in order to quantify the energy-dissipation effects associated with the liquid movement inside the fuel tanks, as the wing undergoes dynamic excitations. An increase of the order of 50% in the damping characteristics of the structure is expected.
Wissenschaftliches Gebiet
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-MG-2018-TwoStages
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
BS34 7PA Bristol
Vereinigtes Königreich